由于前排座椅后移
由于前排座椅后移，300C虽然轴距最长，后排空间却最小
相比A6L和宝马530Li，克莱斯勒300C的轴距最长，但后排乘客的腿部空间却是最小的，原因是300C的前排座椅后移，在发生碰撞时，前排拥有更大的吸能区，从而让驾驶更加安全可靠。拜超常的轴距所赐，即使前排座椅后移，300C的后排空间依旧宽裕，虽不及A6L和530Li那么奢侈，但想要舒舒服服坐下丝毫不成问题。
『克莱斯勒300C的内部空间』
在前排座椅之间还有专为后排乘客准备的DVD影音系统，齐全的配置让人感觉这款车更加的超值，不过内饰的整体质感相比奥迪和宝马还差一个档次，相比同等价位的日系车型也稍显逊色。如果300C的设计师能够让它的内饰设计像外观一样讲究，这辆300C就没什么对不起印在车尾的奔驰二字了，而且它的价格是克莱斯勒似地平易近人。
空间够宽松、空调够舒适，A6L的后排只缺少点轻松感。
『奥迪A6L的内部空间』
当初德国人进入中国市场的妥协之举，成就了奥迪今日在国内市场的王者地位，坐在这样的后排空间内，满足感油然而生。在北京拥堵的道路情况下，坐车比开车要舒肤的多，坐在A6L的后排里更是一种享受，你甚至可以舒适地翘起二郎腿，看着前排的司机在刹车和油门踏板之间来回更换右脚的位置。不过A6L 3.2并没有为后排乘客准备单独的DVD显示屏，这多少会让人感到失望。如果是长途旅行坐在A6L的后排我会给自己准备一台PSP消磨时光，但奥迪的目标客户有多少还会对游戏机感兴趣呢？也许他们只需要一个宽松、舒适的环境来思考更多问题。
空间、DVD、冰箱，小桌板，你还需要更多理由才能放开530Li的方向盘吗？
『宝马530Li的内部空间』
宝马530Li不单单解决了后排空间的问题，后发制人让他们可以将自己的产品更加完善，甚至一步到位。独立的DVD影音娱乐系统、放置电脑的小桌板还有冰箱，你可以一边欣赏DVD，一边享受冰镇饮料带来的凉爽感觉，这似乎比一边开车一边操作复杂的i-Drive系统更有吸引力。
宝马车内的静匿性也是绝佳的，你可以趁着旅途的间歇坐在后排舒舒服服打个盹，除非驾驶者想要深踩油门感受宝马的激情。运动型悬架对于路面情况较为直接的反馈是坐在宝马后排乘客所要面临的最大问题，好在座椅能够起到二次过滤颠簸的作用，不过真正柔软、舒适的乘坐感受还不属于宝马，也许一辆日系的高档车更为适合，比如雷克萨斯。宝马想要保持自己的个性就必须有所取舍。
300C注定不会是一个灵活的家伙，但也没有你想像中的那么笨重。
正如你所见到的，拥有庞大车身的300C注定不会是一个灵活的家伙，但也没有你想像中的那么笨重。方向盘很轻，用一只手转动丝毫没有问题，在城市中的普通道路上，这款扎实厚重的美国车表现十分稳定，不过当道路变得曲折蜿蜒，300C就会显现出与德系车型的底盘差距，相对较软的悬架此时对于车身侧倾的抑制有些不足，对于方向你需要做出更多的动作进行修正，另外在弯道上别轻易踩下你的油门踏板，巨大的推力很容易将你推出正常的轨道，300C所能带给你的满足并不在驾驶乐趣上。
『克莱斯勒300C的跑姿』
300C能够带给驾驶者很强的速度感，因为300C的前排座椅靠后，驾驶者离车头位置较远，而且发动机盖相比一般车型高出很多，视野变窄造成了更强的速度感。
A6L扎实可靠的操控性让你在日常使用中大可不必考虑quattro的必要性。
『奥迪A6L的跑姿』
A6L拥有出色方向控制，甚至不比宝马逊色，灵敏的方向反馈准确，车头良好的随动性让你明白它不只是一款拥有超大空间的简单车型，超常长的轴距让车身拥有良好的稳定性，高速巡航不会有丝毫的不稳妥地感受。即便A6L是一款前驱轿车，你也不用怀疑它在连续变换方向时的稳定性，悬架良好的支撑力和ESP系统及时可靠的介入时机，让你在日常使用中大可不必考虑quattro的必要性。
相比后排乘客，奥迪在前排的配置更容易让人感受到高档与豪华，连手刹和副座的手套箱都是电子的。踩下油门，电子手刹可以自动解除，前提是你必须系好安全带。
在公路上，宝马是个值得信赖的伙伴，现在又有了GPS，这个伙伴更聪明了！
『宝马530Li的跑姿』
相比3系轿车，5系轿车的方向盘已经算轻了，既保持了清晰的力度回馈，在城市道路上驾驶也不会感觉到不轻松。宝马不会畏惧颠簸的路面，紧凑的悬架可以应对连续的行程变化，对于振动给予充分的过滤又保证清晰的反馈信息，当你能够清楚地掌控路面状况甚至做出预先判断时，没有什么能够削弱你的驾驶信心了，这就是宝马最为吸引人的地方。渐进式的制动力输出是带给你充足信心的又一有利保障，前松后紧式的刹车在必要时可以提供惊人的制动能力，并保证530Li在短距离内静止下来，在公路上，宝马是个可信赖的伙伴。
只用花一半多一点的价格就能拥有同等的空间享受、相近的动力和配置，300C无疑是超值的！
用FSI发动机巩固自己的王者地位，除此以外奥迪A6L还应该增强后排的人性化配置，想要守住王位可比取得王位更加困难。后排的豪华与舒适，还是驾驶位置的操控乐趣？
530Li给他的拥有者出了一道难题，因为前后都是享受。将近70万元的价格确实昂贵，但宝马的客户能够体会到这一品牌的真正内涵和领先品质。
来源：车主之友
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