两款车的动力性
最后自然要说说两款车的动力性，既然喜欢多功能车当然不能只满足于上班路上的享受，出远门时爱车的动力性一定要经得起考验。骏逸采用了带有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术的MRl 8DE全铝合金发动机，排量为1.8升，最大扭矩可以达到174牛米（4800转/分）。
『骏逸发动机和变速器』
作为小型MPV家族的首款车型，普力马的出色动力让其在市场上长盛不衰。06款普力马装备了1.8升直列4缸16气门多点电喷汽油发动机，最大功率90千瓦（6000转/分），最大扭矩为1 60牛米（4000转/分）。
『普力马发动机和变速器』
在低速状态下，两款车都表现出了较强的加速能力，不过随着车速的提升，骏逸的后劲则不那么充足，此时除了车身隔音效果良好之外，并没有什么可圈可点之处，如果你习惯了四平八稳地开车，那倒没有什么问题。相比之下，普力马虽然在高速行驶时的风噪、胎噪比骏逸略大，但发动机仍能提供给足够的动力，驾驶的感觉更偏向于轿车。我们试驾的两款车都是自动挡版本，值得一提的是，骏逸的手动版本配备的是6挡变速箱，这在中国小型MPV里还是头一个有此配置的车型，这也是骏逸宣传和销售的重点，不过能不能符合国人的操控习惯还有待市场检验。
『小型MPV的竞争』
应该说，东风日产骏逸和海马普力马这两款车都定位于休闲家用车市场，无论是强势上市、初生牛犊的骏逸，抑或是上市多年、宝刀未老的普力马，都是对传统家用轿车市场的挑战。随着消费者对休闲家用轿车的普遍接受，骏逸和普力马会有更好的表现。显然，普力马拥有比骏逸更加协调舒适的车身设计、毫不逊色的技术，这是它长盛不衰的主要因素，而骏逸则利用新车效应，相信也会取得不俗的业绩。
来源：《车》杂志
网友评论