顶尖对决!对比A8L 4.2、740Li与S350L

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2008-03-06 18:30:00转载 一键看全文

在内装配备方面

在内装配备方面,S350L除了前座双区域恒温空调之外,后座也配有独立空调系统,加上前后多项电动调整座椅、后座电动遮阳帘与大型尾窗遮阳帘等,豪华舒适程度让人无可挑剔。在行李厢空间方面,S350L在较长的车体优势下使得尾厢容积达到560公升,不仅比起A8L和740Li足足大了60公升,大角度的尾厢盖设计更了具备电动启闭功能,并且还可透过Comand系统来设定开启角度。

 

『三车的后备箱对比』

身为顶级旗舰,除了乘坐空间的宽敞与豪华程度不在话下,行李厢容积也得在水平之上;A8L 4.2和740Li便双双达到500公升,S350L更有560公升之谱。
科技 Intelligent
 
以整合式控制系统来进行车上各项功能操作,如今早已成为高级房车的重要主流设计,Audi、BMW和Mercedes-Benz也分别为旗下顶级旗舰发展出名为MMI、iDrive以及Comand的整合式电子控制系统。

『三车的多功能电子控制系统』

在旗舰房车领域中,除了配合层峰人士精心打造的奢华内装之外,整合式电子控制系统更早已成为该级距主流配备。BMW在跨入21世纪率先推出的iDirve系统,便是以旋钮方式将空调、音响、卫星导航、通讯与车辆设定等多项操作功能加以整合,随后Mercedes-Benz也因应市场需求而推出了Comand系统,而Audi阵营则是以MMI线传多媒体界面迎战,虽然问世时间较晚,但是在操作上却也更为成熟且具人性化。

『三车的方向盘对比』

A8L 4.2的内装颇具科技感,排文件位置虽然维持传统式设计,但MMI系统和升降式液晶屏幕则提供多元且丰富的使用功能,左右独立的后座调整亦是顶级旗舰版独享配备。

『奥迪A8L 4.2的内饰』

首度搭载于A8L车上的MMI系统,有别于其它车款仅使用单一旋钮进行所有操作,MMI虽然在旋钮周遭配置了其它按键,但仍可结合旋钮搭配使用,使用界面也更容易被消费者接受。MMI系统除了整合了包含车况信息、恒温空调、蓝芽通讯系统等,还可藉此调整车辆的设定(如气压式悬吊阻尼),另外,A8L也配置了颇受国内消费者欢迎的倒车显像系统,但是较为可惜的是,MMI至今仍无中文界面,加上车上的影音系统与欧洲市场不同,因此也无法进行DVD播放与数字电视收讯功能,仅能藉由Hi-End等级的环绕音响聆听悠扬乐曲。

Audi除了高科技、人性化的MMI系统外,还配置了主动式转向头灯,这套设备有别于其它品牌的近灯转向设定,而是以另外的独立光源在70km/h以上的速度域进行辅助照明。在其它方面,除了完善的主动式安全配备之外,被动安全防护也是Audi向来所坚持的,因此除了8组SRS气囊、ESP、EBD、ASR、ABS之外,还配备了电子式手煞车与起步辅助系统。
 
740Li的前后座椅皆设有大型扶手,并具有多项电动调整功能,排文件杆在位移至方向机柱上后,前座中央也因而腾出了更大空间,包含iDrive系统和双杯架都配置于此。

『宝马740Li的内饰』

BMW率先导入于7系列的iDrive系统,则是整合了通讯、导航(国内不对应)、娱乐、空调、车辆设定、操作环境设定、操作说明和BMW顾客服务等详细项目,仅需一个旋钮即可搞定,加上全中文化的操作界面与Menu功能键配置,即使初次接触亦不会让人摸不着头绪。不过为了提供更简便的控制功能,7系列的中控台上也同时提供空调和音响系统的操作按键,即使不透过iDrive系统,亦可进行简便操作。

虽然740Li是属于后座买家取向,但是在主被动安全防护上却也相当全面,包含了先进的DSC动态稳定控制系统、ISIS智能安全整合系统,让操控更为稳定,而当发生外力撞击时,ISIS系统还可利用布满全车的感应器触发相关位置气囊。其它如主动式头灯、排文件安全装置、图像式泊车系统与8组SRS气囊也悉数奉上,值得一提的是,7系列所配置的电子式驻车系统在车辆完全静止时即会自动锁定,一旦排档至入D档则会自动解除。
 
S350L的车室以哑黑色系为主轴,前后空间的宽敞程度不在话下,排档杆和740Li同样上移到方向机柱上,整合多项控制功能的Comand系统也同样配置在前座扶手前。

『奔驰S350的内饰』

Mercedes-Benz所使用的Command控制系统有别于其它品牌的“All in one”设计,仅整合了影音播放、行动通讯与车辆简易设定功能,但是还可藉此设定车内照明、车外礼仪灯、行李厢开启角度、电动遮阳帘等,而旅程计算机、左右恒温空调则没有涵盖其中,还是必须从中控台进行操作。不过值得一提的是,S350L的仪表采用数字影像显示设定,而且除了Comand系统的八吋液晶屏幕外,时速表也采用液晶设计,十分具科技感。

除此之外,S350L还拥有BAP煞车辅助设计,先进的ESP系统并整合了ABS、ASR、BAS等,能以极高频率收集车速、转向角度、煞车状况等,再利用电子节气门与煞车系统来进行抑制。而传统的脚踏式驻车器在S350L上则是改以电子系统取代,并且还多了Hold功能与上坡起步辅助系统,搭配崭新的Direct Select系统,动静之间更为顺手。

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