GT Coupe
● GT Coupe
相较于147的热情与活泼，GT Coupe则更显知性美，饱满低沿的车头、明显隆起的车身腰线与匀称丰腴尾部处理，让GT Coupe充满着和147截然不同的优雅风情。
『双门和2＋2内装布局不仅外观俏丽，低重心的优势也使得操控性具有十足跑味』
由于这次试驾的车款为总代理的认证车，因此仅配置了16吋小尺码配胎，不过实际贩卖的车型则会采用直径为18吋的大尺码设定，因而也更能凸显出GT Coupe妩媚、动感的一面。
『车舱铺陈虽然与147相近，但用料却更为高档，包含座椅、门饰板等均以皮革包覆』
内装部份，相较于147明确的运动风格， GT Coupe虽然属于相同调性，但是却采用更具质感的黑/黄棕配色，除了哑黑的车舱用料之外，黄棕内装均采用皮革包覆，细腻质感相当值得细细品味。而握感十足的三幅方向盘、三环式仪表板、别致袖珍的Selespeed自手排五速排档杆等，从各项配置中都可看出GT Coupe所要传达的是一种属于「享受」的体验，而非卤莽、无脑的机械控制。
为了匹配优雅的身形，GT Coupe搭载的是2.0升L4 DOHC汽油发动机，虽然未如147 1.9 JTDM般拥有涡轮增压的倾泻快感，但仍拥有165hp/6400rpm、21kgm/3252rpm的水平，虽然自谦为平顺输出，但从账面数据来看，却也胜过许多同级2.0升汽油发动机车款。至于操作便捷的五速Selespeed自手排，则可兼顾操控与享乐的要求。
『这辆GT Coupe为总代理认证车，变速箱状况不算良好，因此加速表现也未如预期』
底盘设定上，GT Coupe与147采用相同配置手法，同为前双A臂、后麦花臣式设计，不过在低重心优势下，在弯道上GT Coupe的处理方式也更优于147，而且除了底盘重心更低，短行程的减震筒也可有效抑制侧倾，并让车身可以更快回正。在直线上，由于这辆车为认证车，里程数较高且变速箱经过多次拆装，因此在状况不算太好的情况下，0∼100km/h与0∼400m仅分别跑出11.26秒与17.96秒。
车体尺码：车长4489×车宽1763×车高1362mm
轴距：2569mm
发动机型式：L4 DOHC
排气量：1970cc
最大马力：165hp/6400rpm
最大扭力：21kgm/3250rpm
变速箱：五速自手一体
驱动型式：FWD
悬挂型式：前双A臂后麦花臣 煞车系统：
前后碟煞
轮胎尺寸：225/40R18
售价：169万元台币
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