历代Golf车系的刚性为人称道
尽管历代Golf车系的刚性为人称道，不过这样的结果或许正是因为Golf TSI的扭力充沛，因而也更凸显出底盘尚有升级的空间。
Mazda3的NA发动机输出虽然线性，但扭力峰值出现于4000rpm，因此起步时较为不利，0-100km/h与0-400m分别跑出10.24秒、17.40秒（通过末素为132.84km/h）。
Golf TSI在低转速有机械增压助力，到了高转速则改由涡轮效力，加速表现一气呵成，400m冲刺仅需16.30秒（通过速度高达140km/h），0-100km/h也仅需8.55秒。
Mazda3 Sport与Golf TSI悬挂形式相当近似，但Mazda3 Sport的阻尼似乎比起Golf TSI略微硬朗，加上轮胎扁平比更低，动态表现也更为出色。
● 车室机能
Mazda3 Sport延续Zoom-Zoom诉求，不难嗅出操控本位的特性；双前座造型满点，但侧向支撑性尚有提升空间。
『Mazda3 Sport的内饰』
在内装布局与配备的丰富度上，Mazda3 Sport完全承袭了该厂Zoom-Zoom的运动风格，三环式仪表、类跑车座椅、三幅跑车方向盘等，加上黑灰双色的内装铺陈，营造出颇为浓郁的性能风味。相较之下，Golf TSI则完全反映出明确的日耳曼调性，TSI车型专属的条纹式椅面与金属饰板，在沈稳中亦带有几分时尚与科技感。
虽然两者在前后乘坐空间上都有相当不错的表现，但若就一部运动型掀背车的观点来看，Mazda3 Sport的前座包覆性显然不若Golf TSI来得具有魅力。不过在座椅调整功能上，虽然两者同样采用手动式设计，并都具备腰靠调整功能，但Mazda3 Sport仅驾驶座享有腰靠调整，Golf TSI则为前双座。
『Golf 1.4TSI的内饰』
07年式的Golf TSI内装铺陈更显时尚，前后座椅皆采用直条纹设计，拥有不错的止滑性与包覆姓，质感不俗。
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