紧凑级轿车的竞争中大众高尔夫
[汽车之家 编译] 在欧洲，紧凑级轿车的竞争中大众高尔夫总是被当作标杆。新车一出来，人们总是会和高尔夫比一下，会不会比高尔夫更好？是不是比高尔夫更运动？空间变化有没有高尔夫丰富？
高尔夫的秘诀在于它永远是以人为本，尺寸和功能完全是根据人们的需求而开发。高尔夫从来不会让人觉得沉闷，当然也不会带来什么激情。它很朴实，不显豪华，但也不寒酸；驾驶起来让人很轻松，没有转向不足或是转向过度。人们需要的就是这样的高尔夫，而不是什么高尔夫Plus、R32之类的。当看到一款新车时，人们总是会想：它都有什么优点？能不能代替高尔夫？
上一代的标致307似乎只在空间上战胜了高尔夫，不过这回就不是那么简单了。全新的标致308不仅仅是空间更大，同时更强调运动性。车头下面装载着PSA集团和BMW一起研发的4缸涡轮增压发动机，用来对抗高尔夫小巧但先进的1.4升发动机。
● 车身&内饰 308败在做工
在高尔夫和308的对抗中，很难分出胜负。标致看起来更强壮，但车内空间和高尔夫在同一水平。不过308的视野更好一些，苗条的C柱和大面积的风挡玻璃让驾驶员更容易掌握距离，如果再加上选装的全景天窗（410欧元），车内会更加明亮宽敞。
『308的车身比高尔夫大不少，但内部空间差不多』
高尔夫的中控台很规整，各种功能都清晰明了。不过308也很不错，按键布局合理，所有按钮都触手可及，车门内侧有结实的真皮内衬，座椅位置也很合适，仪表盘清晰易读。只是308的灯光控制和高尔夫有所区别，标致将灯光开关装在了转向灯的手柄上。打开行李厢盖，308的弱点就暴露了出来，装载平台高，开口偏小，不过装载空间和高尔夫有一拼。
『高尔夫的内饰做工还是很精细，布局合理』
308凭借它更全面的安全配置获得了不少分数，不过最终还是因为做工和内饰材料不如高尔夫，在第一轮比拼中惜败。
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