类似F1鼻锥设计，引领新一代家族样貌
在过去，来自标致旗下的车款，无论是205、405甚至是306，乐趣十足的操控表现，总被视为最大的产品卖点，也因此培养了不少忠诚的热血车迷；不过，这样的情况，在206车系出现后，却有了大大的改观。
在1998年推出的标致206，跳脱以往标致车款的设计风格，虽然称不上人见人爱，但圆润讨喜的设计，并注入法式时尚元素，确实让标致旗下的车款，吸引到许多过去未曾触及的消费客层，而其后推出的包括307、407、1007等车款，也延续同样脚步，获得不少好评。
由于206车系的大受欢迎，让原厂在研发后继产品上，花费了更多的心思，眼见标致旗下包括1、3、4、6等车系，纷纷迈入7世代下，众人期待多时的207，终于在2006年初亮相；虽然发表同时，原厂宣称207并非取代206车系的产品，让206全球销售超过600万辆的传奇，得以继续延续，但207仍具有货真价实的传承意义。
标致旗下包括1、3、4、6等车系，纷纷迈入7世代下，众人期待多时的207也于去年发布。虽然早在2006年初便已发表，但受代理权转换影响，让207迟至2007年夏天，才得以和国内车迷见面，不过也因为如此，让207在国内还身兼了标致重返国内车市的开路先锋角色。
第一眼见到标致 207，凹凸有致的曲线，让人有比照片更为惊艳的感受，虽然为了承接206车系的高人气，在外型上，原厂并未大刀阔斧改变原有的家族特色，但是在融入不少标致新一代设计元素之后，仍然让207展现出更为新颖的时尚面貌。
● 类似F1鼻锥设计，引领新一代家族样貌
从车头望去，207和人们熟悉的407及小改的307一样，采用了大型猫眼式头灯和大嘴进气格栅。类似F1赛车鼻锥的设计，可能成为标致新车型的家族标记。
『标致207的外观』
从车头望去，207和人们熟悉的407，以及小改款后过的307一样，采用了大型猫眼式头灯和进气格栅设计，和先前的206车系相比，少了几分秀气，运动气息却有大大的提升；除此之外，207在车头部份，增添了类F1赛车鼻锥的设计，同样的元素，也出现于先前发表的308上，可望成为标致新世代车款的家族标记。
车身侧面线条继承了206的设计，七辐放射式铝合金轮毂，以及独特的后视镜转向灯配置，是207外观上的一大亮点。
『标致207的外观细节』
来到车侧，207的线条设计，就更让人感到熟悉，流畅的侧窗线条，继承了206车系设计，七幅放射状铝合金轮毂，也恰能搭配动感形象；而和206最明显的不同，在于独立配置的后视镜下方，增添了转向指示灯的功能，让四周车辆能清楚得知行车方向，而独特的位置，也省去行经窄巷时，可能发生的碰撞损坏。
相比之下，207的车尾设计显得略微平淡，不过尾灯下方的蜂窝设计，在车灯亮起时，呈现类似LED的效果，增添了些许活泼气息。
『标致207的车身细节』
将目光移至车尾，和其它部分相较，207所带来的惊喜，似乎就少了那么一些。虽然大体仍延续206原有设计，但207取消了原本保险杠中央的后雾灯设计，少了原本视觉上的焦点。而放大面积的尾灯，虽然让207看来更为大方，却失去了掀背小车的俊俏，所幸在尾灯下方的蜂窝设计，在车灯亮起时，呈现类LED的视觉效果，增添了些许活泼气息。
虽然和206相比，眼前的207车身尺码放大了不少，但在原厂设计师的巧手下，并不会显得过度丰腴，在保留原有时尚感的同时，整体设计也让人感到更为成熟。
网友评论