内饰做工细腻，拨片换挡很运动
● 内饰做工细腻，拨片换挡很运动
IS300的内饰的设计很显档次，很具有现代感，不过与其极具运动风格的外形相比，内饰整体感觉则显得低调了很多，并没有给人很强烈的运动感觉，只有三辐的真皮方向盘加上拨片式的换挡设计，还能表现出其运动轿车的本质。
“Z”字型的门把手设计独具匠心，细节中体现出一种动感，而且握上去手感非常饱满。门板采用了绒面皮革包裹，显得很有档次；而包括电动车窗按钮、电动后视镜调节按钮、座椅记忆按钮，都聚集在门板中部，操作起来非常方便，而且按键阻尼感很强；驻车踏板很轻，只要稍稍用力踩下既可。
坐在车内，第一感觉就是像坐在飞机座舱里一样，到处都是按钮，颇具现代感，而且秉承了日系车一贯的风格，做非常细腻，但是唯独就是缺少了一些运动的元素。
拨片式换挡一般都是在超级跑车上才能见到，而IS300作为豪华高性能轿车，同样有拨片式换挡设计，手感很好，很有弹性，轻松扳动拨片既可完成换挡动作，方便快捷，提高了换挡效率。再加上三辐真皮方向盘，这也是内饰里唯一能够体现运动风格的地方。
方向盘能够4方向电动调节，而在方向盘左侧设计有大灯清洗按钮，在方向盘右侧设计有车身稳定系统开关以及行车模式选择按钮，布局合理，便于操作。同时，IS300还采用了无匙启动系统。
需要注意的是，无匙启动系统在点火时必须踩下刹车踏板，否则无法点火。而点火按钮按一次为车辆自检，再按为接通电源，按下第三次则是完成点火动作。
仪表盘的设计也是标准的日系风格，两个大大的表盘非常醒目，而且黑底白字非常清晰，可读性非常高，特别是在夜晚，视觉效果一流。而中央液晶显示屏的功能选择按键位于方向盘左侧，可以设定倒车雷达与随动大灯的开启/关闭，还能够设定车速与发动机转速，就是当车速或者转速超过设定值时，仪表盘中间会有黄圈亮起来提醒驾驶者，以便控制车速或者转速，而这样的设计与赛车非常相似。
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