外形性格很突出
从年初至今不到3个月的时间内，克莱斯勒集团已经在国内投放了旗下5款产品（道奇锋哲、Jeep大切诺基推3.7L车型、道奇酷搏、克莱斯勒铂锐、Jeep牧马人四门款），这种新车的上市密度可谓是非常少见。而作为克莱斯勒品牌下的第三款国产车，铂锐担任着“冲量”重任，因为之前300C和大捷龙的市场表现并不能令人满意。在距上市半个月之后，我们首次对国产克莱斯勒铂锐进行了简单的试驾，一起来看看铂锐在试车场地中的表现吧！
● 外形性格很突出
虽然不像300C和PT漫步者那样张扬和个性，但是在中型车这个“圈子”中，铂锐绝对算是个性很突出的一位：源自Airflite概念车和Crossfire双门跑车设计灵感的外形，让铂锐看起来动感十足；9条凹凸排列的竖条纹在发动机盖上特别显眼，被克莱斯勒称为“冲锋脊机舱盖”，展现出结实的肌肉感；两只上翘的前大灯，给人一种慑人心魄的感觉；宽大的尾灯延伸至后备厢处，但是其中采用白色灯罩的转向灯和雾灯，却让车尾看起来有些“琐碎”。
『铂锐的外形非常个性』
『白色的灯罩让尾巴看起来略显琐碎』
另外铂锐的外形还有一个非常有意思的设计，就是它车头处的保险杠特别的突出。目前大部分主流中型车（如雅阁、马自达6、蒙迪欧-致胜、凯美瑞、迈腾等）在前脸的设计上，基本上已经将水箱护罩与前保险杠融为一体，而铂锐的前保险杠却要比水箱护罩突出很多，与众不同的设计同样也会引来褒贬不一的看法。
当同级对手还在以配备17英寸铝合金轮毂为一大卖点的时候，铂锐2.0L豪华型和2.4L豪华型则已将其列为标准配置，并且2.7L豪华型还配备了大尺寸的18英寸铝合金轮毂，更为夸张的是，克莱斯勒还对其进行了特殊的处理——做成闪闪发亮的镀铬效果，透露出典型的美国风格，而这也许是铂锐外观方面最为张扬之处了。
『个性的外观也是最容易引起争议的』
可以说在现有的商务车型中，单从外观方面来看，铂锐绝对是性格很突出的一款车。不过如此个性的外观自然会引出截然不同的声音，而从铂锐定位的消费人群来看，28～35岁之间的精英人士，拥有锐意进取的态度，相信他们接受铂锐个性的外形应该不是什么难事儿吧？！
网友评论