只说单机身，目前尼康D5000的实际市场售价应该在5200元上下，而同级别同价位的对手有奥林巴斯的E-620（售价4800元）、佳能E0S 500D（5200元）。应该说，这三款产品将会是2009年春夏季节市场竞争的主力，而其他几个品牌动作并不明朗：
上海国际车展的D5000实拍样张
在我写这篇文章的时候，恰逢我们PChome数码影像俱乐部下属 富士用户俱乐部 组织百名网友团拍第十三届上海国际汽车工业展览会（Auto Shanghai 2009）。我作为俱乐部的工作人员，也有幸和网友们一起参加了这次外拍活动。当然，利用职务之便我就带上了尼康D5000跑去龙阳路，一方面跟着网友一起拍车展，一方面也是试用手里的这套组合。
所以，我要发布的第一张尼康D5000车展照片就是参加我们这次活动的部分网友合影。
说实话，16-85 F3.5-5.6 ED VR这个头去拍车展这种题材实在是有些委屈。用来拍摄广角的展台或者车辆到还算好，只是这个焦段想要在今天车展这种People Mountain People Sea的环境中拍摄MM大头特写实在是太太太困难了。而且想要获得那种模特清晰背景（通常是其他展台或者黑压压的观众们）虚化的效果，这个头的焦段和光圈都显得弱了一点，所以我还是额外带上了一只尼康口的适马小黑。
这里就是我这次车展活动上使用尼康D5000拍摄的一些样张，但凡是广角的画面全部出自16-85，如果是模特大头照片那理应就是70-200的适马小黑。其实，说穿了你可以把这台机身看做是拿着尼康D90跑去了车展，因为这两套机器的核心组件看起来是完全一样的，而适马小黑虽然是副厂镜头但好在也带有HSM超声波马达，所以装在尼康D5000身上进行对焦一样没有什么问题。
这组照片在拍摄时全部被我设置在色彩不太夸张的“人像模式”上，有部分照片因为考虑到模特服装和白色展台背景的关系，稍微提升了一些曝光补偿。相机的感光度原本是设置在自动档上的，但是我发现相机在车展光线下会一直采用较低的ISO 200，这种感光度下的快门速度拍摄展台当然是绰绰有余但想要抓取模特MM的大头还是有些困难，所以我后来就把感光度限制在ISO 400上——这是保证画质并获得足够高快门速度的平衡点。
虽然我前面说了尼康D5000的LV速度慢，但像是这次车展这种场面，没有LV还真是不行。
我有好几次都是把屏幕向下翻转，然后把相机高举过头开启LV，越过茫茫人海用长焦去拍摄人群后的模特MM。尽管镜头中不时会出现其他人头而且手一直这么举着还很吃力，但是至少我能够靠这种方法拍摄到清晰的模特照片——而旁边一位仁兄的DSLR稍微老了一点没有LV功能更没有翻转屏幕，他只好一脸羡慕的看着我然后咬着牙胡乱盲拍去了。^_^
总体来看，如果没有适马小黑的话，这套机器拍摄车展还是有些小困难——焦段短光圈小。我个人能够接受尼康D5000机身但对于DX 16-85mm这支镜头并不太喜欢。最近尼康连续推出了几款DX镜头，除了那枚很厚道的35mm F1.8外其他几款镜头都是光圈不大但定焦颇高，我可以理解尼康想要通过这种方式来展现自己对DX的坚持，但是这种高价DX镜头是否真的符合选购DX幅面的用户的需求？
算了，今天还是不谈DX镜头的定位问题，对此有兴趣的网友可以去看看这个帖子，我还是先回到尼康D5000身上吧。
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