快递分仓:没有“腿”的电子商务

互联网 | 编辑: 张蓉 2009-06-13 00:00:00转载 一键看全文

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所以,从客户体验出发去设计公司的商业模式,是陈平仅凭一套理想的蓝图屡次打动合作者的原因。公司从春节后开始启动,已经积累了包括中视购物、快乐购等客户。

例如分仓的概念,就有别于传统的物流公司。传统物流里,分仓是相对于总仓而言。例如在广州的企业以广州为总部仓库,各省市再建仓库,则成为分仓。而陈平的思考是,“淘宝的货来回调,信息可以在空中飞,实物不能在空中飞吗?所以我想到分仓的方式:当你的货被拒收的时候,信息可以传递回去,但把货留在当地”。

星晨急便提炼出实体分仓和虚拟分仓的概念。实体分仓是传统意义的仓库,而虚拟分仓则是上述陈平描述的“从空中到当地”的模式。

据了解,电子商务的退换货率上,有的企业甚至达到30%。而对于物流公司来说,还要把消费者拒收的产品送回到发货点,用行话来说,是“一枪两个眼”:送货的时候收一次费用,退货的时候再收一次物流费用。

但陈平设计的模式是,当快递公司把货物送到客户那里,客户如果拒收,快递员就拿回来免费放在星晨急便的当地仓库。“例如苏州,就送到苏州的中转站,但会通知广州的公司,说货物没有卖出去,实物还放在苏州当地。如果另有客户要购买的话,我们就把A客户改为B客户,可以在短时间内再次配送。”

这个概念听起来容易,但并不是所有传统的物流公司能实现的。星晨急便广州分公司总经理谢其威表示,“别的物流公司,下面有各种层级的加盟商。例如省级下面有市级,市级下面可能还有加盟商,所以在流程上无法实现响应。但我们的模式是总部可以直管”。谢其威举例说,“卖家下单后,物流配送的信息先传递到星晨急便总部的ERP系统,如果收件人在广州的中山六路,再反射到中山六路的加盟商。”

顺丰快递就没有为电子商务客户提供分仓业务。“快递业务我们一般分为传统快递和项目快递,”顺丰快递的内部人士表示,“项目快递指的是会根据客户的要求,提供个性化的增值服务,但对电子商务的客户而言,更多的还只是提供传统快递的服务。”

电子化障碍

就实体分仓而言,星辰急便“现在用人工的方式可以管理货品,但我的理念是用电子手段。”

陈平看来,物流公司最主要的要在理念上发生转变。而当别人都慢一拍的时候,星晨急便就要变得更快。但是,小公司的局限性也相应地显现出来。

“我们感觉到已经上了规模的电子商务公司,都是自己做分仓。他们有自己的工作单,他们都不用三联单或四联单,都用热敏纸,也叫‘一单通’。既可以查询,又可以签收。所以他们不大需要分仓的业务。”

因此,就服务于电子商务的物流公司,陈平把服务的对象划分为两类:中小企业和传统企业,“帮助他们做直销”。

不过,就星晨急便而言,实体分仓的实现也还在日程上。原因是“我们现在用人工的方式可以管理货品,但我的理念是用电子手段。”

据了解,在很多传统的物流仓库,都用 EXCEL表统计和管理,然后发电子邮件的方式来汇总。“但我们要做真正的分仓,例如化妆品类、3C产品类,可能一个客户一个格子,一个货架,或者就是一个小柜子。全是用超市的软件来管理,然后在网站看到自己的表格,实现进销存的管理。”

达芙妮电子商务总经理任兆年就表示,“(以前)达芙妮的物流是一箱一箱出去的,现在要一双一双的给客人。”按照达芙妮此前的仓储模式,从箱子拆开到一双一双摆开,再到分拣,800双鞋的工作量要3、4个人就要工作整整一天。而陈平的想法是全电子化,这样能大大提高分拣、配货流程。

因此,陈平坦言这类新型物流公司主要的投入还是在软件上。“我们做好心理准备,我们的收入只能保本。虽然有保险代理,代收货款代理等佣金收入,还有就是加盟费和业务上的提成。但要完成这些模式的构造,还需要至少几千万美金的投入。”

五月底在北京举办的一场电子商务论坛上,陈平看到苏宁电器、诺基亚、联想电脑和李宁都在向电子商务进军。如同十年前他看到当时手机市场飞速发展,马上抓住了摩托罗拉、诺基亚等大品牌为他们做大型仓储配送。商业的敏感性,让陈平感觉到,一场由企业“上网”引发的物流公司变革正在到来,这次他要抓住的,是另外一拨客户——他们在网上开店,送货的对象,是个人消费者。

王晶

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