艾铁成对乐道L60寄予厚望，在2024年广州车展上立下Flag：2024年12月交付破万，2025年3月冲刺2万辆，否则“下课”。然而，2025年1月乐道L60实际销量仅5912辆，2月为4049辆 ，相比去年12月破万成绩，出现明显下滑。
2025年4月2日，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。艾铁成表示，在过去的一段时间，未让这台竞争力极强的好车（乐道L60） 达到与它的产品力相匹配的销量。
据了解，乐道L60是蔚来旗下首个子品牌首款车型，是一款中型家用纯电SUV，2024年9月上市，基于900V碳化硅平台打造，有双电机四驱、后置后驱等驱动形式 ，提供 60kWh 比亚迪磷酸铁锂和 90kWh 宁德时代三元锂两种电池组 ，标准续航版555公里、长续航版730公里，全系支持换电。外观采用轿跑式车身等设计 ，长宽高为 4828mmx1930mmx1616mm，轴距2950mm 。座舱搭载高通骁龙8295芯片，有17.2英寸中控大屏，还配备车载冰箱。
因配置不俗，艾铁成对乐道L60寄予厚望，在2024年广州车展上立下Flag：2024年12月交付破万，2025年3月冲刺2万辆，否则“下课”。然而，2025年1月乐道L60实际销量仅5912辆，2月为4049辆，相比去年12月破万成绩，出现明显下滑。显而易见，乐道L60销量不佳，是艾铁成“下课”的直接诱因。
官方资料显示，沈斐2002年博士毕业于清华大学电机工程系，拥有20余年电力和能源行业从业经验。他曾先后任职于清华大学和思源电气，在电气和能源领域积累了丰富经验，并发表多篇专业论文。2015年加入蔚来，是早期核心管理成员，担任过蔚来能源高级副总裁等职务，长期专注电动汽车智慧能源网络、电池储能创新实践，推动蔚来换电等能源业务发展。目前，沈斐接替艾铁成，出任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报，肩负起提升乐道销量等重任。
