我平时喜欢玩房车，写下这篇文章主要是为了记录我的第一辆房车改装生活以及心路历程，为我的下一辆房车打下基础。同时也记录着有了房车以后的短途旅游及与孩子的日常生活
内饰拆除与外构件的安装
Day 2
主要工作还是内饰件拆除、外构件安装，今天拆除部分最主要的就是切割车顶的横梁了。
途睿欧厂家广告上反复强调的采用硬度比普通钢材高出4-5倍的防撞硼钢作为车身结构，非常关心安全问题，毕竟顶子给切掉了，那侧翻、侧面碰撞时会不会影响到安全？
就这一问题和厂里的技术人员做了沟通，首先他们采用的是德国Reimo款房车升顶套件，大众T系列露营车也是使用Reimo的升顶套件，可以点击查看视频http://www.le.com/ptv/vplay/21680886.html 。车顶和部分顶梁虽然给切开了，但又加了套件中的一个整体玻璃钢圈梁。
其次，关键的硼钢梁都保留着，即使是普通的横梁，一次切割也要废掉好几根切割片。
第三，这套升顶改装完成后，厂方做过翻滚、防侧翻、淋雨等测试，确保安全。
第四，因为奔驰的马可波罗和大众的T系列露营车是成熟产品，已经经过几十年的市场考验，如果有安全问题，也应该早就曝出来了。
继续Day2的改装：
一开始都是糙活，外构件的安装，这个就是遮阳棚支架了，车子一旦进入车间改装，外侧面保护要做的，就是车子外侧蒙上一层像保鲜膜的东西，我也不知道这个叫什么，理解就是防止工人施工时误刮擦的。
地板清光，后面要装地板、加座椅轨道的。
车子拆开来才可以看到日常我们买成品车看不到的东西。途睿欧后左侧有一原厂自带的后空调附件，所以原车后左侧突起一块，房车改装的时候这一位置充分考虑进来，是一储物柜包在里面。
途睿欧原车座椅质量还是相当不错的，这个是拆下来的第三排单座椅，都带液压辅助折叠系统。
说到座椅，顺便聊聊这次途睿欧房车改装的三个版本：
第一个是经典的马可波罗版，使用原车前座椅+原车后排2座椅中置+改装厂VIP电动座椅后置。这个就是待上装的可以电控变床的VIP座椅了，我认为这个更讨好中国人，马可波罗原车都是织布，实话说变床睡觉肯定是织布面料的合适，可自己也是过不去这个坎，还是选择了这个皮革版的座椅。
两个座椅都可以单独调靠背到任意角度，最终到底变床，如果家里老人跟着出行，可以半躺，我老爸是上车就喜欢睡觉的，除非他亲自开车。很多房车设计了横置床，但是要知道交通法规规定车辆行驶过程中床上是不可以躺乘客的。不管交规不交规，车辆行驶过程中横躺在床上的确不安全。但是这个座椅就可以解决这个问题，老人可以躺着睡，而且后背、腿托调成S型会很舒适，同时还是系安全带的（后靠背不要放到太低就可以）。
当然内饰可以有多种搭配，我选的是原木版本，也有人喜欢全软包，只要软包就要用胶，再好的胶也少不甲醛，我是肯定不选软包的。
第二个版本是后升顶后置橱卫版本，但中排座椅或2个原中排座椅或原后排3座椅或VIP电动按摩椅。
这个版本最大的好处是解决了那些对房车必须要厕所、淋浴的需求。座位可以4座、5座，当然也可以6座，就是前排副驾改2座，最好是4座，人少出行方便。但是，马桶也要手工去倒，看到帖子里有不少人说倒马桶的问题，没办法，国内营地发展真的没跟上，将就一下吧。
第三个版本是升顶+后拓展版本。这个版本设计出来真得很烧脑，我是很佩服他们厂里的设计师的，不排除是他们老板洲洲的设计。非常有个性，特别是一按电动按钮，后拓展仓缓缓拓出来的时候，如果演示给旁边的朋友看，肯定很装B。
实话说，这个版本比大众T系列露营车全后拓展（就是驾驶位后到尾部整个长度，再拓展出一部长度）实用性高得多，因为T拓展后面什么都不好装，这个还是可以中置2座或3座的，橱灶水盆在下面，可以分别拓展出来使用。
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