《极品飞车13：变速》即将在下个星期二发售，而本次的《极品飞车13》回归到11代的专业赛风格，取消了“与警察斗其乐无穷”的游戏方式，游戏是否还能像EA所
也许做的最酷的就是你撞车时候的视角变化，到时视角会剧烈晃动，眼前事物的颜色会变暗（恢复后变正常）并且视线模糊。而且同样做的很适度不至于让人吐，但效果也足以让你明白刚刚你报销了一台价值20万美金的汽车。
这种特别的车内视角也影响到了游戏里的速度感。当你开到150mph的时候，你能感觉到。而当你开到200mph的时候，你会害怕起来。相比我玩过的（我玩过很多）其它赛车游戏来说，NFS shift让我更加重视速度。当你进入以后的赛道并且驾驶布加迪威龙等超级跑车的时候，实际上你会有点想要松开油门，因为你能感觉到车就快失控了。之前没察觉到的轻微震动感觉都会让你的车在一瞬间失去牵引力飞到墙上去。这是令人吃惊的感觉，赛车游戏中很少见而且这也是区别真实驾驶和虚拟赛车游戏的最大因素之一。当然你还是不会觉得生命有什么危险（毕竟是虚拟游戏），但我敢说这个感觉做的已经非常好了。
回到我之前提到的SMS小组对于真实和爽快的取舍问题上，其中杰出的地方在于虽然你感觉车子就要失控了，但实际上你总是可以控制住的。本作的驾驶力学非常宽容而且也能对重视速度和每辆车极限的玩家给予奖励。车子失控与否的界限相比那些核心真实系的赛车游戏来说要更加接近车辆的极限，这样就允许你在不需要过多技术的情况下仍然可以将自己的座驾开到非常快。但是，要想使出车子所有的马力，你还是需要确实地锻炼自己的驾驶技术。所以最终的结果就是新手比较容易就能把车子的性能发挥出来，但是要想开得很好仍然需要磨练技术。
所以说本作的驾驶力学和速度感都是极好的，但是我接下来想说说音效的方面，因为实在是太NB了。其它许多赛车游戏都有出色的引擎声音样本和不错的碰撞音效等等，但实际上很少很少的游戏可以把这些音效正确地混合在一起。如果你自己日常生活中开车转弯时刹车踩的晚或者松开离合器之前踩多一点油门就会听见轮胎发出美妙的尖叫声（汗，爱车的人就是不一样）。但是这种尖叫声跟在赛道上听到的声音是不一样的，如果坐的是超级跑车就尤其明显。那种尖叫声听起来就好像轮胎橡胶是活的一样，感觉就快从车轴上撕裂下来而且是活活地在燃烧。shift采用原生音效，那音效要是从车子底下发出来会让你觉得像是地狱里在打仗，而市场上相当多的赛车游戏都没有正确地表现出这一点。
Need for Speed Shift做到了，听起来那就像音乐一样美妙。或者从实际上说，那声音是极为刺耳的，但是要的就是这样。如果你把音量调到适当的程度（比你平常听的音量要高一些），你会了解在跟600多马力的引擎之间仅隔着几英寸的钢铁、布和皮革声音会是怎样的概念。我想肯定有买这款游戏的玩家认为这游戏的音效跟他们奶奶的老爷车一点也不像，但是他们完全错了。真正跑车的音效就该是这样。
庆幸的是，AI尽到了本分并且表现良好。
就如我之前提到的，shift并不是最精确的赛车游戏。游戏里我开过很多辆车，操作以及车子的重量感并没有废渣和GT那么精确。我并不是说它差，但是shift确实不够精确。虽然这么说，但是对于本作我不会像在其它偏重仿真的赛车游戏里那么计较这些因素。游戏里驾车体验是那么接近现实，对于一些细节例如游戏里Civic Si怎么跟我实际上下班开的同一款车感觉不太一样就不吹毛求疵了。重量感可能不存在，但是如果我在Laguna Seca赛道把车开到150mph，我他*地敢肯定实际中看到的和听到的就该是游戏中表现的这样，而这正是SMS所追求的。
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