超越时代般的冷酷外表
小钢炮：
4500转，这似乎已经是极限了，轮胎叫嚣着，冒着青烟，只有这样，嘉年华才能彻底释放。最终，手动挡车型用了10.9秒加速到100km/h。而自动挡就没这么幸运了，起步转速只能有2000多转，要经历漫长的等待，发动机才能进入状态。所以成绩当然也不理想，需要12.9秒。
福特-嘉年华
它基本上是以运动性为主，弹簧在大负载的情况下也不会过度的压缩，行驶中给人扎实稳定的感觉。同时在舒适性上也有所保留，小的震动都过滤得比较干净，只有在高速通过减速带时才能突然感觉到悬挂原来还是很坚挺的。如果非要比的话，小型车中好像只有同门的马自达2比它更激进，相对的，新嘉年华在舒适性上要更胜一筹。
福特-嘉年华
小型车最大的优势莫过于灵活，这也是编辑部里很多人喜爱小型车的原因，开起来不劳心费神，保留了更纯粹的轻松和乐趣。嘉年华更是将小型车的特点发挥得淋漓尽致，轻盈的转向让它随时都保持活力，特别适合在城市中行驶。
小新机：
索尼近些年对产品的完善是有目共睹的，科技水平也在不断的挑战消费者的眼球。A57与A55同样采用了半透镜技术，在传统数码单反相机中，采用的是活动式反光镜，而在索尼单电中采用的是半透镜技术，这样很好的弱化了机震带来的照片模糊，从而保证了快速的准确对焦，无论是拍摄照片，还是拍摄视频都具有很高的意义。
索尼A57
在A57中，超越前一代A55的地方还有连拍速度，在优先AE模式下，A57能实现12张每秒的连续拍摄速率，即使在普通拍摄模式下也能轻松达到10张每秒，这相比之前的A55最高只能达到每秒10张来说，其实还是提高了不少。对焦点依旧采用和A55相同的15点自动对焦传感器系统和3个十字形对焦点。
索尼A57
ISO在100的时候，画面非常纯净，画质清晰细腻。从样张上来看，在ISO到达1600的时候都没有出现明显的噪点，在ISO达到3200的时候才发现了不明显，在这里可以看出A57强大的降噪控噪能力，ISO达到6400的时候画面的噪点明显，在12800这个级别的时候，大面积的噪点和絮状结构才显现出来，在16000的时候发现画面有大面积噪点。这里需要说明的是，ISO达到6400的时候，是A57的分水岭，但是依旧是在可以接受的范围内，但是ISO在6400以后，建议不要使用，画质下降十分明显。
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下面我们来详细介绍一下这款相机的性能参数：
1、采用了固定式半透镜技术，降低了机身震动。
2、拥有1610万像素的感光元件
3、内置多种照片效果
4、人脸识别、笑脸拍摄功能实用
5、12张每秒的高速连拍
6、支持1080P高清视频输出
7、相比前一代更新了电池
8、ISO范围100-16000
编辑点评：福特嘉年华这款汽车大家可以观察一下它的中控台，非常类似飞机的控制舱，包围的设计和功能按键全部集中在离方向盘不远的地方，福特嘉年华也是目前改装车市场上的宠儿。索尼A57作为一款中级别的单电相机，今年发布后多了两个非常实用的功能，连同之前的照片效果、翻转屏等功能得到了很好的完善，可玩性大大增加。
小钢炮（3）：☆★★★
小新机（3）：★★☆★
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