裁定命题一：电动汽车将成主流
正方(刘克丽)
不管是从当前汽油能源接近枯乏也好，空气质量污染也罢，发展电动汽车是客观和主观世界人类唯一的选择，但未来100年后，我认为太阳能汽车会成主流，因为航天飞机的太阳能电池的成功使用为太阳能汽车的可能提供了现实的依据。
特斯拉的出现让大家对于电动汽车的关注度提了一个量级
反方（王学刚）
我本人对电动汽车一直很感兴趣，并且在体验了特斯拉，它的加速性能确实让我印象深刻。其实，电动汽车的概念已经提了很多年，每次去深圳出差，我打车时都尽量打电动车，一方面体验一下它的乘坐感受，另一方面和司机聊一聊使用心得。基于这些因素，我总结下来以下观点：第一，电动车续航路程有限，一次充电后跑的距离有限，像北京这样的大城市，算上堵车因素，一次充电都不一定够上下班路上使用的；第二，电池安全性让人不放心，之前有过电动汽车爆燃的先例，这一点让用户心理不踏实；第三，目前尚没有大量电动汽车用户群体存在，很多隐性问题可能还没有暴露出来。由此可以看出来，即使用户选购的电动汽车，也很难把它作为唯一或主力用车使用，而更多的消费者还会选择观望。
比亚迪一直是国内汽车厂商在电动车领域的激进者
正方（刘克丽）
你说的是向电动汽车目标前进中的问题，我们的社会，我们的汽车厂商、用户的存在未来是要解决所有的问题。 是否让电动车一次充电续行驶公里和使用时间和普通汽油车一样？一次性充电是否能在5分钟以内？普通燃油车也自然爆炸过，是否让电池安全性和燃油车一样？电动汽车的电磁辐射对人体辐射是否在安全指标以内？这些都是技术问题，而技术对人类向来都不是问题。关键是产生生态链的建设，如充电站能否在每个加油站设立？
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