随着数码单反价格的不断走低，这种原本代表专业与昂贵的玩物得以在大众群体里迅速普及。也正因此，目前许多活跃在论坛里的玩家以新手居多，对于单反相机的历史以及发展过程并不了解。当然，这是一个循序渐进的过程，知识需要时间的积累才能逐渐丰满起来，不可能一口吃个胖子
答案揭晓：老单反竞猜第九题(二)
这部Pilot 6(与Primarflex和Reflex-Korelle相比)是十分简单的机型。下面照片是相机的前方面板，镜头不能更换，是Enna-Werk生产的Ennatar 75mm f/6.3(还有其它类型的镜头)，对焦是靠转动镜头完成。为了简单方便，光圈根本没有叶片，使用者只要转动镜头上的旋钮就可以把不同大小的开孔转到镜头中央；它一共有四个孔径，不过机身与镜头上都没有标示(也不容易找到手册)，实在看不出各个开孔大小的f值到底是多少。
Pilot 6剩下来的操控都在机身右方的面板上，下面照片中镜头是在画面右上方之外(不在画面中)，而左上方是机身的顶部，这个关系不难从开头的两张照片看出来。照片左下方的是上片旋钮，它右边的扳手是把反光镜片扳下来成45度以便对焦用的(在1936年还没有快速归位反光镜片)，在Pilot 6中得把反光镜扳下来后才能设定快门速度。中央黑色的圆圈是用来选快门速度，把银色的突起向下按就可以转动(银色的)扳手，转动时会出现1/100、 1/50、1/25、B与T等快门速度(只有这几个)。上好反光镜、定出快门速度之后，把(照片右上方的)快门钮向下方扳就可以拍摄。
因为Pilot 6使用腰平取景器，把相机顶上的盖子拉开来就会露出对焦用的毛玻璃(见下面的照片)，四片叶片后方的那一片列出了一系列专利号码，前盖两边有可以把一个放大镜转出来的小旋钮。因为Pilot 6没有快速归位反光镜片，如果镜片没有扳下来成45度角，毛玻璃上就会看到下方呈梯型的反光镜片，把镜片扳到45度才可以看到从镜头而来的上下正确但左右颠倒的象。
Pilot 6的快门结构相当独特，一些人叫它做“断头台式”快门。下图中L是镜头，M是反光镜片扳到45度的样子，反光镜后面的是一个框框K，它的前端勾着一个圆弧形的黑色档片B，在把反光镜片扳到45度时也同时把K与B推到下方。
按下快门后反光镜片绕着后方的轴旋转向上回弹，因而露出空隙让镜头的光可以到达底片，这是下面的第一张图。在反光镜片向上转到某个程度之后，框框K也带着挡片B向上转(下面第二个图)、从而挡住镜头来的光，所以从M起露出到B挡住的时间就是快门速度，因此M与B相当于帘幕快门的前帘与后帘。1930年代时帘幕快门很不可靠，镜间叶片快门又比较贵，所以这个“断头台”式快门无疑是个简单的折衷，但它只有三个快门速度(B与T除外)，是个缺陷。
上面看到的Pilot 6是最早的一个型号，稍晚的机型的快门速度扩充成1/20s～1/150s再加上B与T门，这两型Pilot 6的生产年份是1936年到1938年。在1938年推出的Pilot 6可以换镜头(使用螺纹)，快门速度又扩充到1/20s～1/200s加B与T门，而且右边面板的操控变得更加简单，与后来的Pilot Super相似。但这一型的Pilot 6只生产了一年(1938)，就被Pilot Super取代。
Pilot Super(见下面照片)的生产年份从1939到1941，它前方面板有个独特的设计，可以换镜头，加上遮光框可以拍16张645(6x4.5)照片。取景器盖上方突起的部份是个测光表。一些早期的Pilot Super也叫做Pilot 6，所以在旧货市场上很可能会看到照片那样的面板，但却挂了Pilot 6标记的机型。下面第二张照片是Pilot 6与Pilot Super的比较。
Noviflex、Primarflex、Reflex-Korelle与Pilot 6/Super都是今天中片幅机型的先驱，特别是Primarflex与Pilot 6/Super就是Hasselblad的长的一样。上图最后一张照片是Pilot 6与Hasselblad 500C/M的比较，后者没有装镜头与片匣，两者是否很像呢？Hasselblad的第一台6x6相机是1948年推出的Hasselblad 16 00F(F表示焦平面快门、1600是最高快门速度)，然后1952年的Hasselblad 1000F取代1600F，接着1957年用镜间叶片快门的Hasselblad 500C上市(C代表Compu r快门、500是最高快门速度)，从此打开了Hasselblad的传奇世界。不过它的2000FC(1977-1981)上市五年就下架，目前还有非常多人在用500C与500C/M。
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