Savvy这颗1.2升引擎
Savvy这颗1.2升引擎，受到小排气量的限制，帐面数据仅有74马力，在国产小型掀背车纷纷配备更高水准的1.5与1.6升引擎，达到破百匹的动力水准时，Savvy相对弱势的动力条件，让原先对Savvy的加速反应颇为保留；然而，在实际体验时，这样的想法立即出现180度的转变！
不管是手动车款或者自动车款，行驶于都会路段时，引擎在低转速的表现可圈可点，驾驶仅需渐进踩下油门后，即可获得良好的动力支持，让Savvy以轻盈的加速反应起步与巡航。在城市地区行驶许久后，已让试车组清楚体验到，尽管动力输出稍逊于排气量较大国产小型掀背车，Savvy却能藉由953公斤的车重与手动变速箱的设定，在最倚重的日常都会动态，扭转劣势的动力条件，拉近与竞争对手的差距。
比较遗憾地，Savvy所搭载的1.2升引擎虽然输出力道颇为强劲，运转细腻度则仍有加强之处，在驾驶拉高转速超过3千转后，可以明显感受自车头传来的引擎运转声逐渐加大，多少对于座舱静肃性造成干扰。
底盘硬朗转向明确，弯道乐趣丰富
紧接着Savvy离开市区后，进入连续弯道与爬坡路段，正面测试拥有Lotus运动血统的Savvy，在弯道操驾时能缴出多少本钱？
几趟高速入弯与出弯冲刺下来，伴随几近嘶吼的引擎声浪与烧胎焦味，透过方向盘不断进行弯道转向的Savvy，犹如一头显露本性的食路小怪兽！弯道操控所倚重的清晰路感回馈、扎实底盘反应、精准转向与稳定的循迹性，精采地呈现在Savvy身上。
原先嘀咕的硬朗悬挂系统，此时非但清晰传来路面各项信息，不管是路面坑洞的弹跳处理或挑战连续弯道时的车身侧倾回复，均在Lotus调校下，率性地轻松带过，过程毫不含糊。同时，驾驶在拥有清晰的路感外，Savvy在操驾过程，展现出同级车少见的底盘扎实度，尤其在面临坡度落差较大的路面时，即使以高速过弯，Savvy仍不轻显露轻飘游移与甩尾的不安因素。
搭配精准的车头转向性与循迹性，驾驶仅需在入弯确实减速后，即能以略带油门的方式，在弯道轻松划出漂亮过弯弧线，此时，洋溢丰富操控乐趣的Savvy，终于在弯道展现最大的产品魅力。
移植自Renault Twingo的AMT五速自手排变速箱，以手排变速箱设定协助Savvy取得亮眼的油耗表现，在平面都会路段时，驾驶只要对油门施以渐进的补油与收油作动，尽量避免过大的油门动作，整体的升降档位的顿挫反应仍属平顺舒适。
然而，在动力需求更大的山道路段时，自动档的加速表现仍较不尽兴，在重踩油门时仍比不上五速手动变速箱来得伶俐，整体节奏会出现略为迟疑半拍的窘境，此现象在出弯补油的在加速动作时尤其明显；然而，同时发现，只要适时切换为手动模式时，透过驾驶积极介入档位操作，将可有效地让Savvy自动变速箱在弯道路段，拥有更佳的动态反应。
英法的东方色彩
作为试车行程的终曲，透过周遭围绕的东方色彩，正好和Savvy丰富的血统巧妙呼应，系出英法名厂之手、生于马来西亚，Savvy贴切地构成一幅东西方文化的融合景象！尽管内饰质感未能替产品竞争力加分，然而，源自欧系车的扎实底盘、Lotus调校后呈现的丰富操控乐趣、超越同级对手的标配双气囊、丰富实用的选配项目与独特的运动化造型等特点，都让这款Proton新生代小型掀背，拥有独特且迷人的产品定位。
来源：搜狐汽车
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