这是低价的大众品质
这是低价的大众品质，似乎是个非常不错的处理。法比亚略少了有柔软材料垫底的表面，仪表板除外，但别处坚硬的塑料都是完美成型、上漆并组合的。座椅、门边饰和头顶的织物都很有品位，感觉也是高档耐用。
『07款斯柯达法比亚的外观』
油漆非常精良，尾板周围有适当的天然光泽漆，面板的结合缝就像激光分割的那样精确，这款法比亚给人的感觉是牢不可破的坚固，而且没有嘎嘎声。大部分机械和电子部件都已经在其它大众集团产品上使用过，所以它们很可能是可靠耐用的。
按照其销售团队的说法，斯柯达的品牌原则是“宽广”、“机智的解决方案”、“性价比”、“顶级品质”和“人性化的处理”。它的中心思想是：斯柯达是如此合理和多用途的汽车，所以你会忍不住想使用和拥有一辆。它的设计用车轮充满车轮拱赋予了它宽车辙的姿态，通过这种姿态有助于将它的风格带到其高车顶的外形上。
『07款斯柯达法比亚的外观』
后方侧车窗向上的曲线仿效了Roomster的前车窗，而通往其他车窗的垂直后边线、黑色朝里的风挡玻璃柱和粗厚的后梁含蓄的显示了铃木雨燕的痕迹。斯柯达谈到了薄如刀片的车顶板，与雨燕或Mini的很像，而且在仿Mini的时尚中，这款法比亚也能拥有能与之形成对比的车顶油漆。
『07款斯柯达法比亚的尾部造型』
法比亚的整体气氛是一款完全脱离了阶级或地位概念的车—它就是它，是纯洁无暇的。拥有一辆法比亚可以在心理上相当的解脱，实际上，这种心理得益于一种内在的洋洋得意，因为你用合理的价格买到了一辆非常优秀的汽车。把它看作一辆菲亚特Panda但提升了一个径级。舆论制造者们将对此车形成“杰出”的观点，而那些仍然认为可以取笑斯柯达的人们将找不到观众了。
它宽敞又通风，会让你马上感觉到放松。你坐得很高—至高点或臀部的位置比旧款法比亚高30毫米，也要考虑到发动机盖和天窗高度的增加，不过车里还是有很大的头上空间，所以斯柯达过去的消费群体还能保留头上的帽子。
『07款斯柯达法比亚的轮毂』
所有的法比亚都有一个可以调节倾斜度和伸展度的方向盘，而且两款顶级车型（运动版和优雅版）还有司机座椅的高度调节器。仪表清晰可见，上面有很容易阅读的白色标记（年纪大的驾驶者们觉得这比红色的更容易看清，不管喜不喜欢，都会有一些老年斯柯达购买者的）。
开起来最顺手的法比亚是3缸的。把发动机搁置一旁，行驶下一段路程，前轮上方减少的重量使得温和的悬挂设置成为可能，造就了极其轻快敏捷的行驶。斯柯达在让车辆适应英国日益可怕的路面方面很擅长，因为捷克的某些路面也很相似。
『07款斯柯达法比亚的跑姿』
结果是，出现了曾经是法国人专属的那种平稳、流畅的行驶，尽管与我们现在的习惯相比，它的低传动需要更大幅度的手臂动作，但它把过去标致的时尚与轻快、精确和适度协调的转向提到了同等的高度。路感也是相当有分寸的，因为动力辅助是液压装置，所以少了那种经常在纯电动系统中发现的僵硬、粘腻的感觉。为了省油，法比亚的液压装置也配置了电动泵。
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