说到市区和公路驾驶
说到市区和公路驾驶，和平时一样，相当一部分时间是把甲壳虫用在市区行驶上。但幸好，我也能驾驶这辆向日葵黄色的甲壳虫进行一次当日往返的短途旅行。这样的事情并不像我希望的那样经常发生，但只要有机会，我就要实行。我让我的男友戴夫坐在前座，一包Jelly Belly糖豆，一些Trivial Pursuit（打破砂锅问到底的益智游戏）游戏要用的卡片（不是全部游戏的卡片，因为开车的时候其实根本没法玩），还有一些高雅的音乐；我们的旅行必需品等。
『大众甲壳虫的内饰』
一直呆在车里的三个多小时，在目的地用餐和回家都很愉快。不仅是因为同伴很称职，而且还因为我们正在讨论的这部车。在以公路速度行驶时非常稳当，超出我的预期，当需要时，它有足够的动力用来加速。另外，当我们互相拷问对方的Trivial Pursuit知识且乘客一侧的灯打开时，它不会分散我开车时的注意力。
人造皮的座套面证明具有良好的支撑力，同时也很舒适。我很喜欢标准的级可加热座椅，因为是它们在漫长而寒冷的冬夜让我坐的那么温暖。此外，戴夫，一个身高6英尺3英寸的人发现车厢对于他那XXL号的身材来说要宽敞许多，尤其是因为那拱形的车顶。如果他要是坐在后面，那就是另一番景象了。
『大众甲壳虫的内饰』
性能方式，07款甲壳虫搭载新2.5升、直列5缸、20气门、双凸轮轴（DOHC）发动机，在转速为5,000转/分时输出150马力的功率，在转速为3,750转/分时产生170磅-英尺的扭矩。这款发动机取代了旧有的2.0升直列4缸型，为发动机盖下面带了额外的35马力。不管是缓慢的行驶在市区道路上还是奔忙在郊区公路上，它都能传送充足的动力。
因为从静止加速至100公里/小时的时间为9.1秒，它能优雅的离开起跑线，却几乎没有令人振奋的步伐。不过，低端的扭矩有助于即刻的加速度，使得它的最初感觉比实际更快。在减速方面，它有加强型ABS四轮碟式制动系统和优质的P205/55R16 H全季轮胎，配有选配的16英寸合金车轮（这是豪华配置包的一部分，还包括动力玻璃遮阳篷顶盒雾灯，额外的价格为1,650加元）。
『大众甲壳虫的后备箱』
我这辆临时的甲壳虫上配备了选装的6挡自动变速器，带有Tiptronic手动模式，对于我所进行的所有市区行车都很理想。而且，连同标准的巡航控制系统一起，非常适合在长时间的公路行驶中舒展一下你的身体。这款自动变速器也配置了一种“S”模式，或者说运动模式（不要与Tiptronic模式相混淆，因为你不是在“手动”换挡），它可以让发动机转的更快一点，创造一种更加运动的感觉。在我测试期间自始至终的大部分时间是选择让变速器处于运动模式下，因为我喜欢它那种迅速的反应。
『大众甲壳虫的发动机』
即使有了这个自动变速器和升级的发动机，这款新甲壳虫仍然能维持相当可接受的燃油经济性，据估计在市区每百公里耗油10.4升，在公路上为百公里6.8升。以我的经验，我发现大多数大众汽车在公路上行驶都能达到出色的燃油经济性。就在开始短程旅行之前我把油箱加满了，期间行驶了500公里后，油箱里还剩四分之一的油。现在，这样的燃油经济性远不及柴油发动机，但遗憾的是新甲壳虫TDI已经停产了，因为它的柴油发动机不符合新的2007年国家排放标准。让我们祈祷2008年吧！
『大众甲壳虫的外观』
除了基本的配置之外，一些让人高兴的标准配置还有无钥匙进入、可兼容MP3的AM/FM/CD播放机、可加热座椅、空调，还有很多，我还有几句模棱两可的话。我碰到的几个甲壳虫的缺点包括载货空间的局限性，只有300升的可用空间。
另外，个子较高的成年人坐在后座都有一点不舒服的经历，因为拱形的车顶缩减了他们的头上空间。在我们旅行中行驶在公路上时，车厢内的声音有点大。可能是沟沟壑壑的路面使噪音显得更大了，所以会比在别的路面上更容易被注意到。除此之外，这款甲壳虫被证明是一款优质、坚固、有驾驶乐趣和可爱的令人叹息的汽车。
我真高兴自己有机会能与07款大众新甲壳虫汽车度过一对一的一小段时光。它是一款绝妙的小汽车，拥有动力澎湃的发动机和卓越的行驶性能。谁知道和“虫子”一起玩儿还能这么有趣啊！
[产品型号]：大众甲壳虫
[参考价格]：24.98～25.50万
[联系商家]：大众汽车
[联系方式]：800-810-6662
来源：网易汽车频道
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