外，尾灯设计的红白相间形式
外，尾灯设计的红白相间形式，辨认度更优、质感亦佳，新增的镀铬装扳将后雾灯与警示灯连成一气，是整个车尾更显一致性，当然，强调跑格的斯巴鲁绝不会忘记17寸的轮毂与双出气管来强化性能风格。
『力狮Wagon的内饰』
力狮Wagon内饰的大体格局以宽敞舒适为主，而且针对细节部分加以着墨，杯架采用银饰条装点，内部嵌入LED气氛灯，中控台以黑色底调为主，旋扭则改以金属材质加强科技感，排挡座亦换上深色镜面处理，使整体车舱质感加分不少。
『力狮Wagon 2.0R的发动机』
力狮Wagon 2.0R搭载自然进气的EJ20发动机，虽然没有涡轮系统帮助，不过187/3200（N.m/rpm）的性能表现已属上乘，搭配四速手自排变速箱后，各种路况对应都能游刃有余。虽说力狮Wagon 2.0R为入门车型，不过配备却一点也不马虎，八向电动附记忆功能驾驶座、前双座加热功能、6碟CD、定速巡航、天窗、HID等皆为标配。
『力狮Wagon的车内空间』
早在06年的纽约车展中公诸于世的SI-Drive系统，并未在此款车型中匹配。不过，此套系统还是有必要再一次的向大家介绍一下的。就字面上来看很多朋友会与宝马的i-Driver作联想，其实说穿了SI-Driver只是完成富士重工强调“3 Engine in 1”概念的具体实现。有别于i-Driver将所有行车信息与电子讯号作整合，SI-Driver只是单纯经由计算机控制引擎输出曲线，进而获得截然不同的输出反应。只要投过排档座后方的按扭，即可切换I（Intelligent）、S（Sport）与S#（Sport Sharp）三种模式，提供驾驶更多开车乐趣与经济性。
『力狮Wagon的定速巡航』
全新的SI-Cruise主动定速巡航系统，同样值得介绍，SI-Cruise就像Volvo的ACC系统，在定速的情况下，能够经由车头的雷达装置自动侦测前方路况。驾驶可自行设定由远至近共三组与前车距离，一旦开启车辆即会跟随前车加减速进行巡航并维持设定距离，若突然有他车插入，系统会迅速判定状况而减速。
『力狮Wagon的外观』
也许刻意的去演义完美，并不是斯巴鲁对完美驾驶理念的理解。时下的持币待购者已经不单单去满足来自驾驶的运动激情，精致细微的配置关怀，可能更会赢得消费者的芳心，力狮Wagon 2.0R是一款能真正意义上带来如此直接感受的车款，驾驶她去旅行，驾驶她去体验速度和驾驶的激情，不知道你还需要什么！对于我来讲，这已经足够了。
[产品型号]：力狮WAGON
[参考价格]：28.18万
[联系商家]：斯巴鲁
[联系方式]：010-68454252
来源：搜狐汽车
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