从司机座椅的位置看
从司机座椅的位置看，C30提供了极好的前方和侧面视野，也是提供优良的后方视野的为数不多的几款车之一。因为这款车只有两个后座，所以它们之间的视线不会被中间打得靠背和头枕阻挡。同时，玻璃后挡板向下延伸到侧面的玻璃腰线下方，当并列停车时能清楚地看见紧后面的车辆。
『沃尔沃C30的后备箱』
我发现，当我能看到后面那辆车的前端时，把我这辆C30倒入停车位就容易多了，现在的绝大多数车都不具备这样的优点。我也很欣赏标准的后雨刷和除霜器，能让车窗在恶劣的天气条件下保持清洁。与此同时，当司机试图改变车道时，长长的后侧面车窗让司机能清晰地看见处于盲点区内的车辆。
『沃尔沃C30的后备箱』
尽管标准的2.4升 双凸轮轴（DOHC）20气门的直列5缸发动机不是极度强劲，但它是一台非常平稳、反应迅速的发动机，而且还惊人的安静，即使在超负荷加速度的情况下也是如此。标准的5档手动变速器可能是从这款C30的168马力的发动机里挖掘出最大性能的最佳途径。
『沃尔沃C30的后备箱』
变速杆具有非常轻松的换档方式——这是我遇到过的最轻巧的变速杆之一——离合踏板的作用力也很轻。这样的变速器真是好极了，离合器的分离也是那么平缓，所以在市区驾驶手动档的C30一点也不费力。当以第五档在公路上巡航行驶时，发动机转速为2,600转/分时，车速为100公里/小时。
『沃尔沃C30的后备箱』
我没有机会尝试选装的5档自动变速器，但因为有“Geartronic”功能，它肯定会给你“偷懒”或“善于应变”的选择权。根据官方的指导评定，C30的耗油率非常出色：手动档车型在市区为百公里10.9升，在高速路上是百公里7.4升，自动档车型市区/公路的油耗分别是10.6和7.0。
C30的操控很灵敏——我的试验车装配的是选装的米其林Pilot MXM4 205/50R17辐射状轮胎，在湿滑的路面上能提供强大的抓地力和巨大的牵引力。沃尔沃的动态车身稳定和牵引力控制（DSTC）在C30上是标准配置，这一功能有助于在光滑的弯路或在光滑路面上加速时避免对车辆失去控制。
『沃尔沃C30的外观』
C30的转向直径只有10.6米（34.7英尺），我发现在市区停车位和车道上调动起来非常轻松。因为有较小的尺寸、良好的视野、轻巧的操控和微小的转向角，C30成了一款合格的都市用车。在粗糙的路面上，车身给人的感觉非常结实，而悬挂则有点僵硬但不会让人感到不适。C30具有非常舒适的公路行驶和高速直行性能。
总体来说，C30给人以高品质和文雅的感受，它的分数高于Mini Cooper和大众GTI这样的车。不过，它驾驶起来不如上述车辆那样令人兴奋，所以我估计它将吸引的是年纪稍大的购车人，他们想要运动的外观而又不想牺牲舒适性。
● 竞争车型
虽然我已经作为竞争车型提到了Mini Cooper S和大众GTI，但还有一款车可能更接近C30 2.4i，即两门的大众Rabbit（就是最新一代高尔夫，美国叫Rabbit）。这款车同样搭载功率稍小的大型5缸发动机、有后举门，有5个座椅精美的内饰，欧式操控性能。它的选配装备不是很多，没有C30那么优雅那么豪华，但比C30便宜得多。如果你打算购买C30，很应该先试驾一下Rabbit。
[产品型号]：VOLVO C30
[参考价格]：28.0～32.00万
[联系方式]：800-988-1200
来源：网易汽车
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