深藏奢华的四驱动力!试驾Volvo XC70

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-10-24 16:30:00转载 一键看全文

进入正式试驾的阶段

进入正式试驾的阶段,试车组选定搭载直立六缸3.2升汽油发动机的车款,这也是XC70首度搭载直六发动机。当然,最近Volvo强打的D5柴油发动机,也将同步于八月份左右引进国内。XC70全新搭载的直六3.2升发动机,移植自S80,最大马力238匹(6200转),扭力峰值在3200转时可达32.7公斤米。按下仪表板上的“Start”按键,3.2升直六发动机剎时苏醒。

● 首度搭载直六发动机

整体偏向高级房车的安静车室,3.2升发动机的声浪并不明显,怠速时仍相当安静。空档试踩油门,发动机的转速流畅地攀升,流畅的运转声浪随着油门的动作阵阵袭来,拉到了4500转左右仍不吵杂,转速攀高之际,同时可感受到直6发动机的细致之处。

『3.2升直六发动机最大马力238匹;测试车还搭配SUV专用的倍耐力Scorpion Zero轮胎』

Volvo原厂为了此次试驾,安装了新的6辐式18吋轮圈,搭配倍耐力Scorpion Zero轮胎,等于是SUV专用的跑胎,其目的应是想让试车组对于XC70的运动性格留下更深的印象。上路之前熟悉一下车内按键,并调整坐姿与后视镜,接着就跟着原厂提供的路书,展开试驾行程。

虽然科隆的天空持续下着雨,气温也在十度上下徘徊,但在XC70的车室中,却是满满的舒适感。驾驶座空间宽敞,左右分离的自动恒温空调系统安静地运转着,将十度的低温与阴雨,隔绝在外,营造出宁静的乘驾空间。打开Premium Sound System,音乐轻松地流泄,Dynaudio独有的高贵音质和韵味,传达出汽车音响少有的音乐魅力。正式迈向科隆道路之前,XC70的各部分细节,不断传达顶级房车的设计取向。在舒适与越野之间的Crossover,XC70似乎更偏向舒适这一边。

● 底盘设定提升驾驶乐趣

在离开Schloss Bensberg前面的一小段路,是标准的欧洲石板路,方格状的石块整齐排列,类似台北市政府广场前面的路面。原本预期应该略有跳动与路面噪音,但因XC70较高的底盘与稍软的悬挂,增加了行车时的舒适感,路面噪音也相对更小。

『Four-C底盘共有Comfort、Sport与Advanced三段可调,根据状况切换到适当设定』

不过刚从旅馆离开的这段石板路,虽然路面跳动与噪讯比预期中好,但也明显感觉XC70的行路感,更偏向房车的舒适取向,悬挂阻尼偏软了些。察看一下排文件杆前面的Four-C底盘选项,原来设定在“Comfort”模式,但试驾刚开始,不急着更动,轻松地用“Comfort”模式开一阵子。

在一般的道路上,“Comfort”模式显得柔顺而容易上手,但遇上弯道时,行路感便稍嫌模糊,滑过几个弯道后,觉得信心有些不足,入弯前总想多减一点速度。这本是意料中事,在前来科隆试车前,才向台湾Volvo借来现役版的XC70事先“温习”,以便与新款XC70对照比较,不过同样“Comfort”模式,新版已经显得较有Q度与韧性,可见新款底盘调校又更上层楼。对于想要轻松开车或一般通勤时,“Comfort”模式最为适合,对于性能至上的朋友,可能会更期待“Sport”与“Advanced”模式。

『想在路上高速过弯,底盘最好设定在Advanced模式,适度提高阻尼支撑』

行车路段逐渐进入丘陵地的小径,弯道也跟着增加,路上的车子也少了些,有机会可以拉快速度。这时就觉得Comfort模式稍嫌不足,于是试着切换到“Sport”,并同时与“Advanced”模式交替切换比较,每次切换之间,都可清晰感受到底盘阻尼的软硬变化。

Four-C底盘的悬挂设定,自然以Advanced最硬朗,而Sport稍微软调,但仍有优秀的运动性格。对于追求最佳操控性能的车主而言,Advanced显然是唯一的选项,但对于后座乘客而言,Advanced模式的舒适性最低。几度切换Sport与Advanced模式,并询问同行媒体朋友在后座的感觉,Advanced模式会让后座乘客有比较明显的路面弹跳感,而Sport则取得了舒适与操控的平衡。

『较高的底盘与稍大的车身让过弯时的侧倾较大,AWD对过弯稳定性有着加分的效果』

对于驾驶者而言,Advanced模式硬朗而清晰的路面感,搭配着原厂安排的18吋SUV专用跑胎。在Advanced与Comfort两个极端设定之间切换,底盘马上会产生明显的对比,在连续弯道路段上,Comfort模式入弯时会让驾驶者想多加一点煞车,以较低的速度过弯,而 Advanced模式则提升不少驾驶乐趣,过弯的信心度更高,会让人想以更高的速度入弯,出弯以后车身稳定性也比较好,衔接油门重踩的欲望更强。

而Sport模式则适度取得了中庸之道,既保有驾驶乐趣,也照顾到后座乘客的舒适性。要是一个人开车,要享受风驰电亟的乐趣,Advanced模式当仁不让,但要是有其它乘客在,Sport模式更为适合。

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