内饰风格年轻化与沉稳并存
● 内饰风格年轻化与沉稳并存，“混搭”的效果还不错
海马3的车门板做工还算实在！颜色搭配看着也比较舒服，标准的电控区域包括4门电窗（主驾为一触式）和电动后视镜，其中后排电窗的按钮比较生涩；（编者注：由于海马3带有自动落锁功能，因此，主驾驶位置应设有独立的解锁功能，否则在车辆在未熄火状态时下车还需要手动开启门锁）另外，迎宾灯以及迎宾踏板一个不少，这种“欢迎仪式”顿时让驾驶者心中对该车增添了不少好感。
海马3的中控台造型挺好看的，无论是正面还是侧面，流线型线条都无处不在，这也符合年轻、活力的产品定位；其中，最养眼的就属下图中的三环炮筒式仪表盘了，造型非常运动！显示以及背光都很漂亮！尽管是家用车，但在这款仪表中显示的红区转速以及220公里的表底照样会给驾驶者带来一种激烈驾驶的冲动。
我们在赞叹该款运动仪表盘的时候，却看到了有些不搭的元素——四辐方向盘，尽管手感和功能性还算可以，但是对于突出运动特色的海马3来说，3辐方向盘应该更适合它！
自动空调效果着实不错，开启后不久就会感觉有点冷了。为了照顾后排乘客需要，在中央扶手后部还设有独立的出风口，不起眼的“小细节”却是同价位车型中很少出现的，细心之处值得表扬！作为1.8L排量的海马3来说，开空调对动力的影响不明显。不足之处在于后窗除雾以及内外循环切换扭外露的太多，给人一种不显档次的感觉，建议此处可以稍加调整。
此次试驾的海马3手动豪华型在配置方面还是比较实用的，除了自动空调外，6CD音响系统＋6扬声器的组合、高低可调的安全带，电动天窗，后窗遮阳帘等等都是不错的配置；后窗加热线与收音机天线合二为一也是海马3中的特色设计，对此还获得了专利呢！
该车的中央手扶箱设计比较“直观”，开始还找不到开关，只好向上用力提起，这才发现，原来手扶箱盖是靠吸铁石吸附，就在考虑到这个设计会不会影响实际使用性时，小问题出现了，当手扶箱盖拉到最前时，吸铁石就会瞬间失去吸力，造成手扶箱盖自动弹起，档次感顿时大打折扣。
总体而言，海马3的内饰还是给我们带了不少惊喜，运动风格与沉稳内蔹相结合给人耳目一新的感觉。个人觉得，仪表盘当仁不让的成为了最大的亮点，它也代表着一定的运动特征；中控台造型、音响系统、镂空的天窗遮板同样值得表扬；而“沉稳”的4辐方向盘在此处就有些“混搭”的意思了，其实，这也是一种创新！而不足之处还在于细节方面，也许有些按键设计的外露稍多会在使用时比较方便，但为了提升档次还应“照规矩办事儿”，另外，内饰用料方面还有提升空间。
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