操控训练－Cayman S
● 操控训练－Cayman S、Carrera S、Carrera 4S依序上场
在累积正确驾驶坐姿、煞车训练、实际道路体验与绕锥训练等课程后，最后进入综和性操控训练，虽然在受限于六福村的场地条件限制，无法与正式的赛道相比，但是教练团仍整合两个大停车场区块，营造出类似赛道的操控路线，并提供每位学员在操控训练场地，依序体验Cayman S、Carrera S与Carrera 4S三款车型。
『教练以弯道图来讲解过弯的技巧』
在课程讲解时，教练提出最佳过弯路线的黄金定律[慢进－快出](Slowly in-quickly out)，强调每个弯道均要以相同三步骤处理，首先，入弯前确实完成煞车动作，第二阶段选择最适当档位并维持车速入弯，而在过弯顶点后，第三阶段则是在过弯顶点后，柔顺地补油门出弯，完成最佳的过弯驾驶动作。
自主场地起跑区一出发左转后，是模仿赛道起跑的大直线加速段，在跑道尽头的第二场地，毫不留情地来个90度直角，出弯口后，迎面而来是右弯接左弯的连续组合弯道，接着，由两排三角锥组成的长型细小弯道结合一个90度弯，必须采用较低车速通过以免碰到两侧三角锥，通过后接着直线加速路段，尽头再一个90度直角左弯道，回到刚才出发的主场地，在大直线加速路段后，要先后通过场地头尾两端的大U型弯道后，最后回到出发起跑区，完成一圈操控训练路程。
『综和性操控训练，着重的不是激烈操驾而是正确地处理每个弯道与直线路段。』
在轮流以相同的场地与操控路线，进行Cayman S、Carrera S与Carrera 4S的操驾体验后，可以发现三款车全然不同的特性，除了Carrera S与Carrera 4S在直线路段的全油门加速时，比起Cayman S更为劲猛狂暴冲刺感外，三款车最大的不同就在于弯道动态、车身转向与油门之间的互动调性，清楚呈现中置后驱、后置后驱与后置四驱车的差异。其中，相较之下Cayman S远低于Carrera S与Carrera 4S的动力输出，以及适才在绕锥路段已经体验的灵活操控与弯道刁钻特性，让驾驶Cayman S在操控训练路段显得相当轻松悠游。
『Carrera S强大的后驱动力，需要相当细腻的油门与专向操作技巧』
不过，对于驾驶而言，真正需要更细腻与精准技巧来应付的，就是这辆拥有运动套件的Carrera S，提升至381匹马力的最大动力，让驾驶一踩油门时，顿时就感受到强大后驱动力涌现，再加上现场湿滑的路面，确实让操控Carrera S需要相当细腻的油门与转向操作技巧，包括教练叮咛的慢进快出与细腻渐进的油门动作，不然，就像在驾驶Carrera S进行第二圈时，我在弯道刻意加大的油门与转向幅度，稍不注意，就发生了转向过度与后轮打滑的状况，所幸PSM电子动态稳定系统立即启动，透过介入不同单轮的煞车动作，来实时修正转向，同时搭配放开油门与切换煞车的动作，迅速让Carrera S确实降速与回复平稳，不过，经过这一段仅几秒钟的过程后，Carrera S似乎用闹别扭的情绪对你窃笑：[我很安全，但是你操控技巧得再加强]。
相对于Carrera S较低的操控容错率，四驱设定的Carrera 4S就显得十足宽容，两相接近的猛爆加速体验，同样带来畅快的冲刺体验，但是四轮驱动的底盘设定，却能带来偏中性转向与更高的底盘极限性，虽然比起Carrera S少了点挑战性，但更高的操控容错率，则是让人在驾驭大动力超跑时更能轻松就手。
● 疾速示范－教练团的[甜蜜复仇]
彻底激发保时捷性能达到99.5%时，是什么样的状况？这道由教练团发出的提问，已经为接下来上场的压轴好戏－Demo Laps疾速示范，铺陈紧张刺激的氛围。这场被戏称为教练团的[甜蜜复仇]，由操控技巧一流的教练团上场，换学员乖乖坐在副驾驶座，好好[享受]911 GT3、911 Turbo、911 Carrera S、Cayman S甚至是休旅车设定的Cayenne Turbo同时上阵，在适才体验过的综合赛道上，进行刺激的极限劲飙演出！
『保时捷群英在湿滑弯道上，展现濒临极限的操控性能。』
与操控训练相同的路线，不过，换教练上阵劲飙后，坐在副驾驶座的学员，肾上腺指数立即高涨，不管是哪款车型，一律以超乎想象的速度在场上奔驰，让车内与车外的人直呼过瘾。
其实，在车内仔细观察教练的操控动作时，可以清楚察觉在关闭PSM车身动态稳定系统后，教练仍是遵循[慢进快出]的过弯技巧，在入弯前绝对重踩煞车确实减速，然后选择外弯侧切入弯，过弯顶点后，迅速回正方向盘时转而加大油门出弯。即便是大U型弯道的华丽甩尾过弯，也是细腻紧凑地操作方向盘与掌握油门幅度，在濒临底盘极限的状态下，让车尾出现滑胎过弯，却不至于造成失控，技巧与胆识确实过人。
● 掌声响起，完美结束
在完成全程7梯次的绕圈疾速示范后，教练团个个展开得意地微笑，似乎带点[甜蜜复仇]大成功的意味，不过，现场一一被[高速]整过的学员们，倒是以热烈的掌声，回报原厂教练团技术高超的整人演出，为本届保时捷体验活动留下最完美的Ending。
来源：u-car
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