基本价2.88万欧元的Tiguan
● 基本价2.88万欧元的Tiguan是最便宜的
虽然难以置信，但事实确实如此，配备了TDI发动机的Trend&Fun版基本型Tiguan售价只有2.88万欧元，是六款车里最便宜的。而且不必担心配置问题，基本设备包括了六个安全气囊、尾部倒车雷达、ESP、被动胎压监测系统、收音机、CD音响、半自动空调和前排可移动座椅。由于Tiguan还没有量产，评分时我们也考虑到了测试用车轮胎可能和量产型轮胎不同的因素。
『Tiguan的跑姿』
『Tiguan前排座椅细节』
Tiguan也可以选配18寸轮毂和235/50轮胎，当然需要加价1470欧元，这样总价就达到了30270欧元。尽管如此，Tiguan在价格上还是最具竞争力的。排在第二位的是奇骏2.0升dCi柴油引擎版，售价30840欧元，标配轮胎215/60 R 17。再贵一点的是配备2.2升D-4D柴油发动机的丰田RAV4 Sol，售价31200欧元，标配轮胎尺寸225/65 R17。然后是售价31510欧元的路虎神行者TD4 E，这个价格还包括选配17寸轮毂、235/65轮胎的610欧元。
『雪铁龙C-Crosser在高速状态下表现稳定』
『雪铁龙C-Crosser的内饰』
搭载2.2升HDi共轨柴油发动机的雪铁龙C-Crosser相比之下就贵了不少，当然3444欧元的价格还包括选配18寸轮毂、225/55轮胎的850欧元。3.79万欧元的价格让宝马X3高高在上，虽然只标配了17寸235/55轮胎，但比Tiguan还是贵了足足7500欧元。当然，Tiguan是否能凭借价格就获得竞争优势，还需要市场的检验。
● 综合评述
从测试一开始，Tiguan就确立了它的领先优势。和高尔夫在紧凑型轿车市场上创造的传奇故事一样，Tiguan在SUV领域必将取得成功，这是人人都可以预料到的。测试中的亚军是宝马X3，技术成熟、底盘扎实、发动机动力充足。排在第三位的是偏重舒适性的路虎神行者，尤其在越野性一项得分最高。雪铁龙C-Crosser和日产奇骏并列第四，各项性能比较均衡，但是奇骏的刹车性能还需提高。丰田RAV4以微弱之差排名最后。
来源：AutoBild
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