欢迎收看高端访问，我是巴士速攻特派记者狐狸。今天我们非常有幸请到EA公司总部高管EB先生，来一起聊聊EA在PSP上推出的华丽新作--极品飞车：变速。
FOX：为什么不可以买车？
EB：通过跑比赛就可以获得车辆了，结果是一样的，方式不同而已，一个是买一个是送，这点我觉得就不需要纠结了。
FOX：但这是否从另一方面显示了，本作的车辆非常之少，少到又创历史新最--26辆，并且没有车身改装套件。而即将发售的GT携带版，可选车辆至少在800辆，所以本作的26辆是否显的太寒酸了。
EB：这我不得不说，GT携带版车辆确实很多，但是其中绝大多数都是同款车的不同版本，很多外貌上并没有什么区别，只是动力性或者操控性上的区别。所以实际上800辆并不能说是真正意义上的800辆。
FOX：您说的确实没错，但除去同款车的不同版本，保守估计可选车辆都在200以上，这和26辆的差距同样巨大啊。
EB：没错，但是事实上拿GT和NFS来比是没有意义的，因为我们的定位并不相同，GT的微妙在于感受不同车的驾驶感觉，是一种和车辆融为一体的感觉。是一个彼此去感受的过程。所以现实中的任何车辆在GT当中都是有意义的。但作为NFS我们追求的是速度所带来的冲击，所以很多车辆在NFS出现是完全没有必要的，因而我们做了一定的精简，而且我们对于PSP游戏的商业定位也不相同。所以在NFS中你只会看到最新，最流行，以及最经典的车型...你可以看到，各种超级跑车，平民跑车，经典肌肉车在本作中多少都有收录。可以说已经很丰富了。
FOX：好吧，那我们回到改装的话题，本作不能对车身进行改装，既是说不能随意更换包围，尾翼或者轮箍。这是否是因为本作新加入的系统所致呢，也就是碰撞系统。我们可以看到车辆只是轻微的碰撞就会飞出去很远，马上失去控制，触发碰撞系统后效果确实很华丽，可以看到，碰撞结果的演算，是根据碰撞部位及速度的不同而得出相应的变形量，并且会伴有慢镜头特写。
EB：这确实是本作的另一大改进，虽然普通的碰撞不会发生车体上的变形，但当速度到达一定程度，发生碰撞，车辆会被撞毁，可以看到效果非常华丽，但考虑到如果就这样结束比赛会严重影响游戏的爽快感。所以我们决定当你撞毁车辆后仍然可以迅速返回比赛。当然除了追击比赛。
FOX：还有一个问题是大家很关心的，游戏后半程难度直线飙升，AI都已经到了不要脸的地步了，开400迈的车不说，过弯撞墙不减速，氮气一开瞬间飚到极速，可谓完全无视物理定律及游戏规则。不知道有没有什么克敌制胜的法宝呢。
EB：看评论确实有些玩家反映这个情况，那我就借着这个机会，和大家一起交流一下。
FOX：OK，不过在这之前我先简单说一下车辆性能的分类：
本作对于车辆的性能描述同样做了精简，没有了加速度表示，只用SPEED笼统的概括。而且对于号称贴地飞行的加速机器布加迪-威龙来说，加速未免有点慢了，而且drift一项为零，不晓得90度以上的弯角他要怎么过。
◎SPEED：速度，代表了车辆的极速和加速度。没有速度满格的车......
◎GRIDE：抓地力，一定程度上决定了车辆的操控性。
◎DRIFT：漂移，代表了车辆的漂移能力。
◎LOYALTY：就是代表经验值，继满十格，就可升级相应组件。
只能按顺序来升级，轮胎和发动机的提升并没有让人明显感觉到性能上的改变，车身套装升级也是不疼不痒，而且排气管被从两边改到中间后，当使用氮气加速时，会看到火焰仍然会从两边冒出来....汗。非半天劲升级得到车身贴纸更是惊雷一个接一个。另外车身套件升级后，可以按“方块”键，切换两种套装。
★如何升级（LOYALTY）
因为并不是完成一场比赛，LOYALTY就会多加一格。所以应该有内部的经验数值，当到达一定量，即可增加一格LOYALTY。通常集满10格LOYALTY需要15场比赛左右。个人认为最有用的还是提升氮气。升级后可以一场比赛使用三罐氮气。后期对付RYO的ccx必备的一项。
★如何练级
本作靠什么娱乐？答：我们打怪升级。因为LOYALTY的设定，有时我们不得不去练级。但是到后期，尤其达到精英组后，你再去打菜鸟组的比赛，AI仍然是精英组的RYO和他那辆变态的CCX。
所以这里有两种策略：
§1.退出World Tour模式，去打Quick Race，两个模式经验值是互通的，可以进Quick Race选择你认为合适的难度打，升级后再回World Tour继续比赛。
§2.想留在World Tour也可以，去打Pursuit:Chase比赛，也就是一对一追击赛。起步后当速度到30迈，就发动氮气，（速度低于30，车会打滑）。就是CCX也望尘莫及。领先10秒即获胜，整个比赛需时不过30秒。真是居家旅行，打怪升级必备策略。
下面时间交给Mr.EB。
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