在写 Dirt2 之前先要说， Dirt2 的 PC 版要到12月才会发布，而且由于将会支持 Windows7 带来的全新 DX11 技术，所以本文中对于 Dirt2 在感官上的描述或许会与 PC 版本有很大的偏差。而且既然延期发布，游戏的完成度肯定也会有不同，所以可能 PC 版会比这次的文字要好很多。到
在写 Dirt2 之前先要说， Dirt2 的 PC 版要到12月才会发布，而且由于将会支持 Windows7 带来的全新 DX11 技术，所以本文中对于 Dirt2 在感官上的描述或许会与 PC 版本有很大的偏差。而且既然延期发布，游戏的完成度肯定也会有不同，所以可能 PC 版会比这次的文字要好很多。到时候如果 FXCarl 的 PC 还能跑的动的话，就再写点东西好了。
好像聊竞速游戏总是会最先说到画面、音效这样的感官体验。由于 FXCarl 玩得版本是 PS3 平台上的，所以总体来说不会和以往的作品有太大的变化，性能就那样。那么和以往没有太大的变化是什么意思呢？其实就是 Dirt2 和 GRID 以及 Dirt 一样是黄澄澄的画面风格。特别是新增加的中国丽江杨溯赛场 …… 那色彩的感觉就像是天上下的是色拉油。
对于中国的风景名胜采用这样的色彩的搭配真的让人有点不爽，因为其实 Dirt2 中其实也有场景的色彩是相对比较好看的，即使是同为亚洲的马来西亚赛场也比中国赛场色彩要自然的多……更不必说树绿天蓝的克罗地亚赛场了。有时候觉得这算不算是一种偏见啊，就像这两天玩的闪点行动2里场景也是黄澄澄的——这游戏也和中国有很重的关系。
DiRT2 的特效方面改进主要是水洼的模拟和地面车辙的表现。在 DiRT2 中水洼会产生视觉炫目的涟漪效果，并且和车辆有着密切的互动，紧跟着前车冲过水洼时的体验的确是妙不可言的。地面的车辙采用的实时的法线贴图……当车辆行驶过之后，仿佛地面的确是被划出了浅浅的沟槽。和 SEGA Rally REVO 不同的是 DiRT2 中这些前车留下的车辙并不会影响到后车的驾驶体验。
此外为了让玩家可以经常的感受到惊喜，DiRT2 的场景中安置了大量的冷烟花 …… 当玩家经过时就会连续喷射，配合 HDR 的效果还是很炫目的。每次跳台飞跃都会两侧礼花齐放……感觉自己就像个拉力赛明星一样。
驾驶方面其实都没太多好说的了，DiRT2 比起 DiRT 来说更接近 GRID —— 赛车的悬架柔韧的一塌糊涂，振荡衰减的速度就像普桑一样缓慢……不太清楚这种车辆动态的调校是怎么做到的——感觉好像车身很轻的样子？在柏油路面行驶的过程中，DiRT2 感觉和 GIRD 就是一个游戏。在蜿蜒的非铺装道路上则是考验对速度感觉的平衡把握。通过尝试挑战不同难度的AI后发现，想要在 DiRT2 中取得好成绩要比在 GRID 中还要难！最高难度时 AI 在沙石路面上的速度，简直是快的离谱啊。
勇敢是CodeMaster近年作品的主基调。想要取得好成绩总是要把车辆发挥到一个匪夷所思的程度……在尝试联网对战时，好像FXCarl也不难取得一些小胜利，猜想FXCarl的驾驶水平也还没玩家的平均线以下。但是面对稍高难度的AI就开始被折腾的死去活来了。最终的结论是为了完成游戏，全程都只是用 Causal 难度！如果有读者是 Hard 或以上完成者，欢迎分享心得……
这次 DiRT2 让人比较不满意的是游戏的丰富性，总赛道里程数实在是非常可怜。游戏总共分全球8个地区，也就是8个赛场，这些赛车各自有侧重，少的只有一个 Rally X 场地，譬如东京、伦敦，多的有数条 Rally 赛段，但是总长度也都不超过 8Km。很多比赛都是在 8Km 的拉力赛道上颠过来倒过去的跑，或者抽取一段出来跑。一般来说游戏开始6个小时之后，就没有没见过的赛道了。这和刚出的 GT PSP 版跑了2000多公里下去还有从没跑过的赛道相比，完全是不及格的游戏内容啊……赛车数量也不多，数的过来的车款数量让人觉得有点诧异。
DiRT2 最值得表扬的地方是在游戏模式上的创新。和以往单调的独走式拉力赛不同，DiRT2 的赛车发车顺序是按照5秒间隔来的。于是呢，如果跑的快的话，在比赛的过程中是可以追过前车的。当然如果跑慢了的话，也是有可能被对手超过的……那样的话就很囧啦。撞泡沫计时赛是另外一个很有趣的模式，这个模式在赛道的最佳行驶路线上放置了大量间距不等的黄色泡沫块。每次撞虽一块泡沫，玩家可以获得2秒钟的时间加成，而比赛开头给予玩家的时间预算将会不断随着赛程流失。玩家需要跑的块、撞得多最后冲过终点时剩余的秒数才更多。是个很刺激的玩法。
RallyX 模式以及 Baja 等一群车在一起出发的越野赛模式 FXCarl 相当不喜欢 …… 所以也就不做过多评论了。总觉得这样的模式里不仅需要驾驶技术、意识，还需要一些狗屎运和暴力倾向。虽然这些任务都做得过去，但是总是少了一点激情。或许核心问题是玩家和AI站在不同起跑线上的缘故——玩家无法通过学习AI驾驶并寻找漏洞击破这样的方式获得胜利，想要赢就要拼尽一切办法挤到前面去，然后撒丫子疯跑……不然就赢不了。
联网对战的话 DiRT2 也是很主流的采用了自动房间匹配的系统，并且引入了车手的在线对战 Frame 系统——一个类似单人任务中的等级系统。不过相比同期上市的 Shift 而言， DiRT2 的联网对战系统要简陋的太多了，在线玩的人也不是很多，一场比赛需要匹配蛮久时间。
玩 DiRT2 的时候有时会想，CodeMaster 已经拿下了 F1 游戏的全球授权，是不是大部分的开发力量都转移到 F1 游戏的开发上去了？回头看看 DiRT2 只能和 GT5P 相比的游戏内容，总觉得花钱买 DiRT2 有点不值 —— 同期的 Shift 不仅更便宜，而且游戏内容还要多上很多。作为年底才能玩到的 PC 玩家而言，大致也就是期待一下 DX11 会给大家带来的视觉惊喜了。
最后想聊聊关于09年竞速游戏的媒体评价。最近 NFS Shift 和 DiRT 2 都拿到了媒体均分 9.0 左右的高分。但是从 FXCarl 的感觉来看，这种高分其实是不怎么正常的。因为其实新一代的竞速游戏已经上升到了一个新的基准，如果依然从老的视角来评价最新的游戏，很容易就会给出高分 …… 如今对竞速游戏的评分应该需要一个新的基准了。怎样的竞速游戏才是 6.0 及格分？或许对于 DiRT2 来说，理智的评分应该在 8/10 ～ 8.5/10 左右吧。
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