智能汽车催生新商机 产业链全受益
智能汽车产业，说到产业，就要提到产业链。俗话说“产业链，好产品”，这里不是说中粮卖的零食饮料，但是这句话在各行业都适用，要做好产品，产业链就要过硬，反之，有一个好产品的概念，这条产业链上的每一个环节，也都会受益。
汽车厂商和改装店
智能汽车的生产，和销量的达成，最直接的受益就是汽车厂商。除了国外的汽车巨头，这一点尤其适用于国内的国产自主汽车厂商，大家都知道，在智能手机领域，由于高通和MTK的模块化手机主板，目前很多国产手机品牌也做出了性能优异，丝毫不逊于国外品牌的手机，并且价格更低。智能汽车芯片的推出，也同样会达到类似的效果。随着构架标准化智能处理器的不断推出，集成商和方案商的加入，模块化的产品一旦推出，汽车厂商也可以推出技术门槛和成本更为低廉的智能汽车产品，相对于汽车制造中的专利门槛和制造门槛，智能集成系统这类电子产品的门槛无疑要低得多。
除了汽车厂商，如果模块化产品的安装难度和制造成本在未来进一步的下探，还会影响到车机生产商，汽车改装店以及4S店，催生汽车智能化改装新的商机。
图为特斯拉智能电动车4S店
图为宝马i3电动智能汽车
运营商和互联网公司
目前全球每年新销售汽车8000万辆，汽车将成为推广互联网软件和应用服务的下一个新市场。智能汽车更多强调的是互联互通。这其中就少不了数据的传输，无论使用3G还是4G网络，运营商都是很大的受益方。
除此之外还有提供第三方内容的互联网公司，例如通过通过3G数据收集前方路段拥堵情况，给车辆提供最合适的路线，例如通过手机遥控为汽车预热预先开启空调，再比如通过手机查询到的地点直接发送到汽车的GPS，或者是车内播放的音乐在停车回家之后继续播放等等一系列的新奇应用，都需要互联网公司和运营商的共同协作来完成。可以不断的扩展汽车的应用也正是智能汽车的魅力所在。
目前所说的这些应用距离我们并不遥远，高德导航的最新版本已经融合了大众点评，携程，分享到汽车功能。百度也积极和各个汽车厂商合作，引入百度的语音识别，大数据处理，与车内系统协作提供餐厅，景点，搜索等服务。
而传统的车内辅助设备，例如定位，呼叫，跟车，预警功能，在新的智能汽车平台强大的移动计算和更快速的网络传输速度平台之下，也可以变得更为精准和快速。
图为宝马iDrive连接手机查看微博
文章结尾
智能汽车，这个新鲜概念，已经开始逐渐走进了我们的视野。无论是消费者，还是产业链上的各个厂商，无一不在关心着这个市场。对于消费者来说，能以更便宜的价格，使用上更好更智能的汽车是他们最为关心的，而对于厂商来说，谁能在这个新的市场中发挥最大功力，从芯片到成品，整合好最终的链条，谁就可以成为赢家。
无论是对于消费者，还是厂商，智能汽车目前也才处于刚起步的阶段，在本次的CES2014当中，科技公司也首先涉足到了智能汽车领域，我们也期待着可以看到更多优秀的汽车产品和智能移动产品，以及更多精彩的结合人与车的互联网应用。
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CES2014
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