起亚Rondo的前脸造型
北美以外的小型车市场在车型尺寸上的缩减似乎在每一个地域都不一样，到了欧洲或亚洲，基本上都是大型车的三分之二到四分之三左右；还有掀背车、家用轿车甚至小型客货车也是如此。
『起亚Rondo的前脸造型』
尽管我们的油价在过去一两年来在戏剧性的上涨，但比起普通车来，购买小型车仍旧是一种潮流，这种趋势继续增长。因此，起亚要在北美市场投放其宽敞的小型车Rondo，这一先发制人的决定让它在迷你小型货车市场必然会占据了一个有力的地位。
『起亚Rondo的侧面造型』
Rondo究竟是什么车型？它一半是高大的掀背车，一半是7座小型客货车。以前在北美见过很多这样的家用货车，比如三菱Expo LR-V、道奇Colt Vista和Eagle Vista，日产Axxess和本田CIVIC旅行款等等，但实际上，现在唯一与Rondo竞争的是马自达5，而在尺寸上可能是梅赛德斯-奔驰B系列。
『起亚Rondo的尾部造型』
虽然起亚把每一种高大和掀背式的车型都看作是竞争对手，如道奇Caliber和丰田Matrix，但这些车并没有提供货车样子的外型，特别是Rondo这样的。不过，我们还不能真正把Rondo直接归类为货车，因为它的基本型只能坐得下5个人，而且没有滑动的侧车门，我们要按欧洲人的方法将这种混淆最小化；我们要称其为迷你MPV。起亚对Rondo的开发不同于前代车型，因为它没有C型车辆或紧凑型轿车那样的行李箱。
『起亚Rondo的大灯特写』
起亚还用紧密地弹簧减震设计为Rondo设计了一种新型复合铰链式后悬挂，通过很低的抬升就能将货物放进储物区里，就不用说第三排座椅的空间了。这些强壮的骨架就是构成Rondo独特风格的主要因素。从前面看，它以一种相当运动的姿态蹲坐在地；即便如此，它还是比马自达5高大的多，也长的多。
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