全新本田CR-V
[汽车之家讯] 本田汽车于2002年推出了第二代CR-V，时隔两年后，这款车在东风本田有限公司实现了国产。而此前在网上“曝光”的全新本田CR-V终于在上海车展上正式亮相，大改款的第三代本田CR-V在展台上一黑一灰的两辆展品并不是特别显眼，而当你走过去时，那两双大眼睛和性感的大嘴才会让你对它有点感觉。
与一代相比，重新设计的外形线条更加的圆润、流畅，在前后保险杠见的过渡更加的平缓、顺畅，据说风阻系数低到了0.39，对于一款SUV来说还是很理想的。
『东风本田新CR-V的外观』
前脸方面，被加大的进气格栅，与新款搭档相互搭配，在前保险杠的衬托下，更显其霸气的一面。由于其兼顾到使用者商务出行及生活休闲的双重需求，在外型方面，新CR-V采用了立体式四合一晶钻大灯，牛眼形状设计配合肌肉感前脸，使我总觉得前脸这种结构会增加风阻系数。就其外观来说，CR-V确实有那么一点媚态，它没有给人强悍的越野或运动的感觉。
『我总觉得前脸这种结构会增加风阻系数』
除了车头的明显变化，从侧面看过去，较低车身的CR-V更具动感。而车门钣件凹凸有致，替平淡无味的光滑曲面，增添几许特色。从车尾一路延伸到车头的肩线，亦深深刻画出新CR-V的性格。
这种以紧凑型轿车平台
这种以紧凑型轿车平台为基础的SUV有两个明显的优势值得注意：通过性和空间。高的离地间隙与自动转换的四轮驱动系统使它可以轻易地在许多轿车无法接近的地方驰骋，厢形的车身又将内部空间的容量以及布局的合理性拓展到极致。而这两大优势最基本的目的是让一辆交通工具具备了更加全面的实用功能。这款崭新的产品，新CR-V在定位上也与传统的SUV渐行渐远。更贴近都会取向，以及比较靠近crossover的定位。
『东风本田新CR-V的外观』
而这次短暂的试驾留下只有相当令人满意的印象，至于缺点，恐怕只有更为细致的评测才能发现了。
在内饰设计方面，新一代的CR-V也有着全然不同的改变。外在的文质彬彬兼具粗犷豪迈，也在内部设计上清楚传递给使用者。内饰整体呈现出一种简单干净的味道。只是采用了硬材料打造的中控台，用料上并不能让人满意；好在做工还算不错。
『新CR-V的中控台采用了硬材质塑料』
打从一上车起，独特的门把设计就可以抓住许多人的目光。而当一坐上驾驶座，眼睛所及的就是那一支崭新设计的方向盘。
采用与新一代Civic相似的设计理念
采用与新一代Civic相似的设计理念，搭配多功能方向盘，可以让驾驶在不转移视线的情况下，任意选择并且控制音响，还是非常实用的配置。
『方向盘下部的镂空设计非常个性』
『多功能方向盘的设计非常方便』
而一旦插入钥匙之后，仪表板的亮度就会全开。此外，采用LED照明的自发光仪表，除了光线均匀以外，夜间的辨识性也不错。在两个显示仪表中间的屏幕，就是全新CR-V全车系皆有配备的i-MIS智能型整合式多功能信息系统。
在使用上
在使用上，信息清楚且排列整齐，有助驾驶一眼就找到所需要的信息。上面可以显示实时油耗、平均油耗、预估可行驶里程、车门未关警示、油量以及水温等等，让驾驶轻易掌握车辆当前状况。
这次新CR-V内饰还有一个重点
这次新CR-V内饰还有一个重点，就是那多变化的后座座椅设计。新增加4：2：4椅背分离功能，中央扶手可以独立前倒，长型的物品也不用伤脑筋。虽然椅背前倒无法做到完全平整化，但全部收起后拥有非常大的空间，搭配多变化的座椅设计，能够满足各种不同的载运需求。
『眼镜盒的侧边还带有大视野镜片，可以非常清楚的观察车身周围的情况』
『后排座椅的斜度可以自由调整』
『4：2：4的折叠方式更加实用』
而一般拥有尾门的车型，把手大多设计在牌照上方凹槽，其实这个位置按照杠杆原理，并非最佳施力点，对于力量较小的使用者，开启会有点吃力。因此新CR-V这次设计将把手下移，让开、关尾门更为轻松。而且，也采用轻量化设计，在实际使用的时候，感觉确实非常轻巧，对女性使用者而言，开关尾门也非常的轻松了。
『新CR-V这次设计将把手下移，让开、关尾门更为轻松』
『新CR-V的备胎被安置在了车内，在增加车身美观的同时，也降低了车身重心』
新CR-V在车内空间上，也做了不一样的设计，除了较低的车辆重心以外，SUV车型的高角度驾驶视野也保留了下来，并增加了发动机盖的可视范围，减少驾驶时的压力。
坐在驾驶座时候
坐在驾驶座时候，内部空间上当然不成问题，不管是头部空间、左右两侧的位置，都十分游刃有余。而最令人感到进步的，就是整体乘坐感受与姿势；由其是后排座椅，与老款相比改进了不少。
『后排座椅的舒适性不错，与老款相比改进了不少』
老实讲，奥迪、宝马没少开，但从没有像CR-V这样能在坏路行驶中，悬挂如此安静的。即使在坑洞遍布的路面上驾驶，你也只是感觉到车身的起伏和晃动，却听不到悬挂部件的震动声。而且减震效果也还不错，在一般的坏路上行驶多数情况下都可以肆无忌惮地闯过去。
『在坏路行驶中，悬挂非常的安静』
而驾驶新CR-V时，操控的感觉是很轻松的，方向盘的力度很适中，而且非常均匀和富于弹性。只是没什么路感，开得较快时就需要靠观察行车的轨迹来判断，来得不那么直接。另外较高的重心也造成一定的侧倾和不稳定感，但都不难掌握。总之不算出色，中规中矩而已；不过新CR-V驾驶起来还是非常轻松的，驾驶时感觉并不显大，而且整个视野也很让人满意。
『油门踏板有些太轻，对于高速行驶时速度的保持不太理想』
在公路行驶
在公路行驶，只要油门轻踩，轻快的起步力道不费力地就让载了三个人的车辆前进。车辆无负担的起步，并没受到17英寸轮圈再加上宽轮胎的影响，依旧不拖泥带水。但是油门踏板有些太轻了，对于高速行驶时速度的保持不太理想。
『2.4升发动机；最大功率170马力，最大扭矩220牛·米』
而这次小型试驾体验的2.4升发动机版本，最大功率170马力，最大扭矩220牛·米，不过是在4200转时才爆发，再配合i-VTEC技术，可以明显看出来是本田惯用的高转速发动机。起步的时候的感觉，比起2.0升的车型多了些饱满沈稳的感受。
『全新的CR-V在车体刚性上有着长足的进步』
全新的CR-V在车体刚性上有着长足的进步，这是因为高强度钢材大量使用的原因。高达58%的高强度钢材使用率，不但有效提升车体刚性，同时也让整体的车重不至于增加太多。刚性增加的结果，使新CR-V在面对激烈操控的时候，形变较小，也更能够把路况忠实传递给驾驶。除此之外，第三代CR-V采用前麦佛逊和后双横臂式独立悬架，强化操控以及行驶时的稳定性。
新CR-V整体的行驶感觉是一种偏软但带有韧性的感觉。在前座的驾驶者可以清楚感受到轮胎压过的路面，透过悬挂系统经过车体传达到身上。不管是坑洞、小障碍都清清楚楚，这让驾驶更能够轻松掌握路面的情况。
『行驶时的感觉有些像轿车』
如此的行路感，比起悬挂行程较长的一般SUV来说，的确有着很大的差异，感觉有些像轿车，当然这种感觉只是一瞬间的想法，新CR-V还是有比较明显的SUV风格。然而，这样的设定也并不是没有缺点，虽然前座的舒适性还不错，可是后座由于重量不足，无法完全压住避震器阻尼与弹簧，导致当压过明显坑洞时后排的弹跳感较严重，一定程度上影响了舒适性。
不过，整体来看第三代CR-V的变化还是非常成功的，而新CR-V共有3款车型，其售价分别为：2.0L Exi AT（经典版自动档）21.78万元、2.4L Vti AT（豪华版自动档）23.98万元和2.4L Vti-S AT（尊贵版自动档）25.28万元。
20多万元的价格对于CR-V这样一款车型来说还算是合适的。并且从目前的销售情况来看也已经非常火爆了。而从全新一代CR-V的特性，以及同时在所走的路线和车辆定位上，也逐渐与传统的SUV有了一些差距。从感受上来说更接近轿车，同时兼具SUV的特质，这样也就变成偏向为crossover的概念了。（文/摄影 汽车之家 于哲）
编后语——
由于东风本田新CR-V上市之后受关注的程度非常高，为此我们《汽车之家》网站专门就4S店提车的情况进行了一次调查。
东风本田新CR-V的详细参数
东风本田新CR-V的详细参数和配置：
| 车型图片 | |||
| 基本参数 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 车型名称： | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 报价： | 21.78万 | 23.98万 | 25.28万 |
| 品牌： | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 发动机： | 2.0L 150马力 L4 | 2.4L 170马力 L4 | 2.4L 170马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 长×宽×高： | 4530×1820×1680 | 4530×1820×1680 | 4530×1820×1680 |
| 车体结构： | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 车身 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 长度： | 4530 | 4530 | 4530 |
| 宽度： | 1820 | 1820 | 1820 |
| 高度： | 1680 | 1680 | 1680 |
| 车重： | 1590 | 1625 | 1635 |
| 轴距： | 2620 | 2620 | 2620 |
| 前轮距： | 1565 | 1565 | 1565 |
| 后轮距： | 1565 | 1565 | 1565 |
| 最小离地间隙： | 185 | 185 | 185 |
| 车身结构： | SUV | SUV | SUV |
| 车门数： | 5 | 5 | 5 |
| 座位数： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积： | 58 | 58 | 58 |
| 行李箱容积： | 524-955 | 524-955 | 524-955 |
| 发动机 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 排量(cc)： | 1997 | 2354 | 2354 |
| 排量(L)： | 2.0 | 2.4 | 2.4 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L | L |
| 汽缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.5 | 9.7 | 9.7 |
| 气门结构： | SOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 81 | 87 | 87 |
| 冲程： | 96.6 | 99 | 99 |
| 马力： | 150 | 170 | 170 |
| 最大功率(kW)： | 110 | 125 | 125 |
| 最大功率转速： | 6200 | 5800 | 5800 |
| 最大扭矩(N·m)： | 190 | 220 | 220 |
| 最大扭据转速(rpm)： | 4200 | 4200 | 4200 |
| 发动机特有技术： | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 机油容量： | - | - | - |
| 变速箱 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 名称： | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 挡位个数： | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型： | AT | AT | AT |
| 底盘转向 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 碟式 | 碟式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格： | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 前轮辋规格： | 6.5JX17 | 6.5JX17 | 6.5JX17 |
| 后轮辋规格： | 6.5JX17 | 6.5JX17 | 6.5JX17 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全装备
| 安全装备 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - | ● |
| 前排侧气囊： | - | - | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - | - |
| 操控配置 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | - | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | - | - | - |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | - | - | ● |
| 升降(空气)悬挂： | - | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 动力随速转向： | - | - | - |
| 主动转向系统： | - | - | - |
| 外部配置 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 手动天窗： | - | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | - | ● | ● |
| 方向盘换档： | - | - | - |
| 定速巡航： | - | ● | ● |
| 泊车辅助： | - | - | ● |
| 多功能显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 座椅配置 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 真皮座椅： | - | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | - | - |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | - | - | - |
| 座椅加热： | - | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| GPS导航系统： | - | - | - |
| DVD语言电子导航系统： | - | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - | - |
| 蓝牙系统： | - | - | - |
| 车载电视： | - | - | - |
| 车载电话： | - | - | - |
| 中控台液晶屏： | - | - | ● |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| MP3支持： | - | - | - |
| 单碟CD： | - | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | ● | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | ● |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● |
| 8喇叭以上扬声器系统： | - | - | - |
| 灯光配置 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 氙气大灯： | - | - | - |
| 自动头灯： | - | - | - |
| 转向头灯： | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | - | - | - |
| 后视镜电动折叠： | - | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - | - |
| 后视镜防眩目： | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | - |
| 空调/冰箱 | CR-V 新2.0自动经典型 | CR-V 新2.4自动豪华型 | CR-V 新2.4自动尊贵型 |
| 手动空调： | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后座出风口： | - | - | - |
| 温度分区控制： | - | - | - |
| 车内空气调节： | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - |
来源：汽车之家
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