我的测试车
我的测试车还装备了价值3200加元的选择装备巡航主动雷达安全系统Distronic Plus。这个先进的系统用格栅后面的24kHz的雷达传感器保持安全距离，即使是在车身停止和出发时也能做到。当它启动时，就会在里程表上显示出一个可爱的图像，说明与前车的距离，并设定极限距离（该距离可调整）。
『奔驰S550的内饰细节』
速度达到110公里/小时也能给人以极大的信赖感。我在不用操心汽油和刹车的状况下，行驶过由奥克维尔到达多伦多的夜路上。尽管这种情况很特殊，但我敢对Distronic Plus的功能打保票。
我曾在道路驶入速度较慢的路段及完全停止时，凭借着Distronic Plus系统很好地保持了与前车的安全距离。感觉的确很吓人。当速度再次上升，它就忙不迭地飞驰出去。这样的经历还有很多。Distronic Plus自然是为高速公路巡游而设计的，而且在那个时候它的状态真正是如鱼得水。
『奔驰S550的跑姿』
测试车还装备了在车顶上安装的红外摄像，它可读取路面状况，是价值2500美元的选择性夜视辅助系统。由TFT编辑显示图象代替了里程表。你的行驶速度可通过图象下面的条线图来显示。
对这项小创造我还不是特别感冒。鲜明的黑白图象明显地照亮了双氙气头灯所无法涉及的更远的距离，但你无法、或说是根本不可能单靠这个屏幕来驾驶。所以和较早前的警示系统一样，这一装备并没有特别多地打动我。
『奔驰S550的仪表盘与方向盘』
假如巡航控制传感器检测到临近的撞击，则前座乘客的位置会马上调整至竖直，侧部支撑充气，天窗和侧窗关闭，安全带也随之拉紧。
结果真的造成了很大的混乱，POST-SAFE切断了发动机及燃料补给，开启了危险之门，也少量地减低了车窗的氧气供应。
『奔驰S550的后排座椅』
测试车的选择装备包括一个后视摄像机（900加元）、全景天窗（1400加元）、高级后排座椅套装（2300加元）以及S Class的豪华套装（6500加元）。该豪华套装增加了真皮/天然胡桃木方向盘、后百叶窗、极好的工学座椅、可加热后座、行李箱自动闭合器及无键式进入。这些装备总价值达139,250加元（约合人民币96.08万元）。
S550 4MATIC另一可用选择装备是价值7000加元的AMG运动套装及价值700加元的动力学座椅，它总共有15个小气囊，带按摩及侧部支持功能，只要车身处于转向情况下，侧部支撑功能即告启动并立即充气。
此次发布新款S-Class车型的主要任务是要营造也优质的驾驶环境，为驾驶者舒缓压力。在这一点上，奔驰已经做到了极致。多温区空调共有7个传感器及21个通风口，可以无限调节，而且弥散冷气时也不会伴有一股股的气流。如果你想要一阵强风，那么马上就会有。
『奔驰S550的车头特写』
在高速公路上行驶，汽车的安静程度可以用死一般寂静来形容，自动AIRMATIC空气悬挂系统可根据路面情况调节强度。蓝牙技术的应用使导航系统或声音系统更易于使用，只肖按下声音控制键就可执行，S550对你任何的奇思妙想都照单全收。
如果你老是想要和驾驶伙伴谈天，驾驶者车门上的座椅控制键可以调节乘客座椅位置。奔驰已经为你想到了一切。
『奔驰S550的外观』
在动力方面，S550不如BMW 7系的亲路感强，但这也不见得是件坏事。这只是S-Class的风格罢了。我觉得唯一缺点是后视镜太小。奔驰S550 4MATIC的整体装备水平精良，操控上对驾驶者和乘客的要求都不高。要是你问我最喜欢车身的哪一部分，我就会兴致满满地告诉你是讨人喜欢的长方型时钟。
[产品型号]：奔驰S级
[参考价格]：98.80万～298.00万
[联系方式]：800-810-8880
来源：网易汽车频道
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