另外一项非常实用的配置
另外一项非常实用的配置，不仅可以用在野外。Tiguan全系列都装备了自动驻车功能，也就是电子手刹。停车时再也不用长时间的踩住刹车，在走走停停的市区，右脚终于被解放出来，只要再次给油，手刹也会自动解除。
『AUTO HOLD功能和电子手刹大有普及的趋势，因为确实很实用』
这次大众汽车出奇的大方，给Tiguan提供的配置五花八门，全到不能再全。除了之前说过的RNS 510多媒体系统，停车辅助系统，Tiguan还能选装全景天窗，还有旅行常用到的拖拽挂钩，并且ESP还有牵引模式，可以对车辆进行整体控制。Tiguan的牵引能力在同级别中是绝对的翘楚，达到2.5吨，宝马X3和丰田RAV4都只有2吨，只有6缸的切诺基比它更高一些。
作为入门级的“潮流乐趣版”（Trend & Fun）配置也很丰富，6安全气囊、安全带限力器、ESP、Isofix标准儿童座椅固定装置、电子手刹、CD音响、空调、电动车窗及后视镜、遥控中控门锁都是标配。配备1.4TSI发动机的潮流乐趣版售价为26700欧元，同样是150马力的宝马X3则需要34900欧元，丰田RAV4便宜些，但也要26370欧元，150马力的本田CR-V则需要26950欧元。何况Tiguan使用的是1.4升发动机，消费税也更低。
“运动时尚版”（Sport & Style）拥有更丰富的配置，包括17英寸铝合金轮毂、银色的车顶行李架、镀铬中网及车窗边框、带中央扶手的运动座椅、可折叠的副驾驶座椅、真皮方向盘和挡把、可选Alcantara真皮或是织物面料座椅、定速巡航及胎压监控系统。装备1.4TSI发动机的运动时尚版售价为28600欧元。
『将来还会有更型号的Tiguan面世，并且很可能会引进国内』
越野型的“动感竞技版”（Track & Field）拥有28度的接近角，它配备了16英寸轮毂、舒适型座椅、黑色车顶行李架、发动机护板和指南针，它的售价为27875欧元。如果要换成2.0TDI发动机，还要再加2100欧元，如果想要自动变速箱，那么再加1750欧元，不过即便如此，还是比高配的2.0TDI运动时尚版（32450欧元）要便宜些，所以这也是我们认为最超值的型号。
● 综合评价：★★★★★
充满个性的外观、先进的发动机、高品质的四驱系统、舒适的驾乘感受还有高质量的做工和适中的价格，这些都是Tiguan成功的基础。当然还有先进的配置，比如带硬盘的导航系统、停车辅助功能、越野模式、全景天窗和2.5吨的牵引重量，这些都是吸引顾客的砝码。仅1周时间，Tiguan在德国就拿下了1万3千张订单，未来很乐观。（编译/汽车之家 王苦公）
动力：★★★★★
√ 150马力TSI发动机动力还算充足，140马力TDI发动机很有力。
√ 手动、自动变速箱与发动机匹配良好。
底盘：★★★★☆
√ 很舒适，稍微有些软，转向很精确。
√ 越野版通过性不错。
车身：★★★★★
√ 有两种不同的前脸，都很好看。
√ 空间大，后排座椅多变，EuroNCAP 5颗星成绩。
费用：★★★★☆
√ 相对便宜，配置丰富。
√ 估计保值率比较高。
来源：汽车之家
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