新雅阁2.4i-VTEC副驾驶员座椅
新雅阁2.4i-VTEC副驾驶员座椅是四向电动调节
新雅阁2.4配置的是浅色真皮座椅，典型的日系车风格。其驾驶员座椅也为八向电动调节，确保驾驶员可以拥有舒适的坐姿，所有座椅都感觉软硬适中，真皮触感良好。
副驾驶员座椅是四向电动调节的，在这三款车中是最方便的。
新雅阁2.4的空调系统同样是全自动左右分区独立控制空调，但没有后排中央独立出风口。
其隔音水平较好，在停车怠速时，车内非常平静，但当车速超过80km/h时，就有比较明显的风噪，同时发动机转速超过3000rpm时，也会有明显的声浪进入车厢。
天籁230JM
发动机型式：横置V形6缸双顶置凸轮轴多点燃油喷射
发动机总排量：2349ml
最大功率：127Kw/6000rpm
最大扭矩：221N.m/4400rpm
变速箱：四前速自动
变速箱驱动型式：前置前驱
蒙迪欧旗舰型
发动机型式：横置V形6缸双顶置凸轮轴多点燃油喷射
发动机总排量：2.5L
最大功率：127Kw/6100rpm
最大扭矩：225N.m/4100rpm
变速箱：五前速手自一体
变速箱驱动型式：前置前驱
新雅阁2.4i-VTEC
发动机型式：横置直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点燃油喷射
发动机总排量：2354ml
最大功率：119Kw/5500rpm
最大扭矩：219N.m/4500rpm
变速箱：五前速自动
变速箱驱动型式：前置前驱
这三款车发动机的排量分别是2.3升、2.4升、2.5升，都属于同一级别的发动机，其中新雅阁2.4i-VTEC的发动机采用技术更先进一些，而动力指标则是蒙迪欧更胜一筹。
天籁230JM
VQ23DE发动机属于连续10年获得“世界十佳发动机”殊荣的日产VQ系列家族，中、高速段的加速能力不错。
虽然只是2.3升排量的发动机，但天籁230JM依然装备的是一款V型6缸，双顶置凸轮轴多点燃油喷射发动机。这款VQ23DE发动机属于比较成熟的机型，属于连续10年获得“世界十佳发动机”殊荣的日产VQ系列家族。在“小排量“发动机选用V6发动机是日产的传统，以前的风度2.0也是如此，反映出注重动力输出的平稳安静，体现了更追求乘坐舒适性的一面。
发动机的总排量为2349ml，其最大功率为127Kw，最大扭矩为221N.m，从动力指标的角度来看，这款V6发动机的动力指标和天籁350JM-VIP的3.5升发动机有较大差距，其动力性能相对普通。
和这款发动机相配的是一款四前速自动变速箱，比起同级车纷纷采用手自一体变速器或五前速自动变数器来，这样的设计稍显保守，好在其和发动机配合良好，保证了动力输出流畅，在换挡时无明显的换挡冲击。
点火以后，发动机在怠速运行时很平稳安静，即使站在车外也只能听到很轻微的发动机声音，这也是V6发动机的一个优点。这款发动机属于高转速发动机，在正常半脚给油的情况下，发动机在4000rpm左右升挡，然后转速回落到3000rpm后继续上升，而在猛踩油门进入“kickdown”模式时，发动机转速会提拉至约6000rpm后再升挡。发动机转速控制在2500rpm以下时，都算安静，但当发动机转速超过3000rpm时，发动机的响声就比较明显了。
天籁230JM的低速加速性能显得比较普通，但把发动机的转速拉升到3000rpm以上后，可以察觉到动力涌现出来，其中、高速段的加速能力不错。
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