对于这两辆车内饰水平的高低
似乎无须评判，对于这两辆车内饰水平的高低，几乎第一眼就可分辨。他们之间的差距准确地反映了二者引进年代的差别。由于特拉卡的引进几乎没有对原车进行改变，因而在内饰材料的质感、配色和提升档次的材料如真皮、木纹饰板的运用上都显出较为成熟和现代的感觉。对照比较之下，魔兽因为车型有些老化的缘故，内饰材料欠缺应有的质感，某些设计手法也呈现老态。尤其像中控台部分，采用较脆的黑色塑料件制成，没有高档感可言。空调还是老式拨杆式的，虽说实用性不差，但是面对35万元的价格，准车主们要求高些还是不过分的。其实双龙并非没有好车，它近年新推出的Rexton就不错，装备和工艺都达到了与特拉卡相当的水平，只可惜它并未在国内生产，因而我们暂且不提。
说到装备，韩国车可一直是排头兵，否则它们也没法和欧美日系竞争。特拉卡的装备没让我们失望，这个级别我们需要的东西它基本都有了：巡航、10碟CD、自动空调、天窗......总体上看，特拉卡的内饰还是很保守的，没有了往日韩系车的花俏，而是更多地贴近了实用，就连亚洲厂商最爱做的方向仪、海拔表也简单明了，功能明确，炫耀色彩明显减少。
转过头来看魔兽。这辆车让我们感觉似乎找错了对手。装备于魔兽的ASC天窗面积很大，但由于不是“胎里带”的，只能向外滑开，下层的遮阳帘是透气型的，阳光可以通过小孔直射进来。座椅能前后、高、低靠背多向调节，不过全部是手动；中控台最下面安装了一台液晶显示屏，虽然时髦，可除了显示换台等状态外，似乎没有DVD的功能，收音效果也难称上乘。
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