内饰做工档次依旧
● 内饰做工档次依旧，设备简化由此开始
内饰方面，50万元车型的做工与用料可以完全满足你对档次感的需求！黑色＋深色桃木的搭配充分适应了成功人士的喜好，沉稳的视觉效果绝对适合商务用车的定位。如果您认为这种配色有些死板，那么，宝马5系车型还提供了浅色的内装。
i-Drive是宝马的招牌行车系统，从娱乐到日常所需、甚至详细的保养清单它都能很好的表现出来，使用时仅需一个旋钮＋一个MENU键就可以全部搞定，上手度比较容易，只是返回上级菜单时还需要特别适应。
需要返回上级菜单时，有些会在屏幕左上角特别标注了返回键，这时只要按一下旋钮就可以跳转页面；而有时则需要向上推或再向上推，如果开车时准备对某些功能做出调整，那么正确的选定还需要做出多余的反应，除非你能将本车的i-Drive系统菜单背的滚瓜乱熟。
在几次接触i-Drive系统后，其旋钮良好的阻尼回馈给我留下了很好的印象，手感确实很不错。别看5系中都使用的是i-Drive系统，但不同的车型所拥有的功能是不一样的，比如在530Li上出现的GPS导航系统就被“扼杀”在523Li中了……
对于一款造价50万的大牌车型来说，GPS的成本只能算是皮毛，至于在523Li中对该功能的缩水很明显就是为了区分车型才出此下策的。多年来宝马这个名字给人的印象不仅仅是代表着豪华，更是一种将时代主流的设备先行整合甚至超前展现的领袖，而如今炒的“火热”的车载GPS系统被取消，多多少少会给人有点“小气”的感觉了。
宝马523Li的方向盘造型与顶配版基本保持一致，但通过使用感受到这个方向盘与530Li相比有些变细了，握上去没有了往日的饱满感，捏在手里的感觉更像是驾驭着一部日系车型。
方向盘上的多功能键可以控制音响模式、音轨、车载通讯设备等等，其右侧的菱形与星形按钮还可以单独设定为静音选项或是空气循环开启等功能，使用十分方便，按钮的阻尼也很到位。
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