《GTP研究第三期》拿PSP我们上车走人

互联网 | 编辑: 崔盈 2009-10-29 09:19:39转载 一键看全文

欢迎收看高端访问,我是巴士特派记者狐狸,今天我们非常有幸请到大名鼎鼎的山外二典先生来为我们讲解一下GTP当中关于车辆行驶的一些知识。怎么你不认识?他哥哥你肯定熟悉,GT创始人----山内一典。

红色的线是标准的外内外走线,蓝色的则可算作是其一个变种,同样是从外侧入弯,但是临界点选在弯道外侧,这样可以获得更长的出弯加速路段。出弯速度相对较快,但临界点的选择非常难以把握,很容易冲出赛道。如果遇到前车的压制,我们可以尝试外外内的走线来超过对手。但前提是,弯道后接长直道,如果是复合弯道,这样的走线将非常吃亏。

我们可以看到,蓝色的走线要比红色走过的距离多出很多,虽然第一个弯,出弯速度要比红色快,但进入下一个弯,弯中速度要慢很多,否则会冲出跑道,用外外内走复合弯道反而会被落得更远。另一方面,选择外外内的跑法,如果后方有车辆紧跟,因为临界点在弯道外侧,这等于说把车位拱手让给了后方的车辆,所以如何选择走线,要根据当时的情况判断,做出最合适的选择。

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