近日,总部位于新加坡的网约车平台Grab宣布,日本丰田汽车公司将向这家东南亚科技企业投资10亿美元。
奇点汽车带来了自主研发的全新一代、国内首款车载以太网数字化架构智能驾驶舱和基于ISO26262规范的智能驾驶系统。
广汽研究院作为首家独立参展的汽车研发机构,携自动驾驶技术、网联车载控制系统、iSPACE概念车等多项前瞻科技亮相,展示“智汇·新出行时代”对未来车生活的构想。
未来出行的方式,将电驱动始终会与智能驾驶紧密结合在一起,已成为未来汽车技术发展的核心方向。
随着汽车行业向智能化发展,2018亚洲国际消费电子展也成了汽车行业厂商争相展示的舞台。
凯迪拉克超级智能驾驶系统(Super Cruise)正式登陆中国市场,该技术凭借独创的驾驶员注意力保持系统和高精度地图数据两大核心技术,成为业内首个量产并可在高速公路上真正实现解放双手的智能驾驶技术。
百度Apollo开放平台与旗下智能驾驶产品亮相,展会期间,百度与拜腾达成了基于小度车载系统的深度合作。此外,百度还宣布将与现代汽车在自动驾驶领域展开更加深度和全面的合作。
现代汽车以“未来氢社会”为主题,展示了NEXO自动驾驶、氢电之家等氢燃料电池车有关的创新性未来移动出行技术,备受行业和公众的关注。
为中国用户带来了未来HMI(人机界面)智能驾驶舱、未来自动驾驶VR模拟系统、5G驾驶舱、极睿EV、智能互联汽车-信息娱乐体验
进入21世纪以来城市道路建设不断发展,老旧的纸质地图已经远远跟不上变化,电子地图的出现无疑提升了用户的便利性和数据的准确性
拜腾方面还公布了未来产品的命名体系,此前发布的SUV概念产品也因而被更名为“BYTON M-Byte Concep”。与BYTON M-Byte Concept概念车一样,新车将“智能”与“交互”置于设计的首位,并延续了“让智能看得见”的策略。
几个月前,北京开通的首个自动驾驶地铁线路,开启了自动驾驶技术在有轨交通中的一次重要应用。而近日,这项技术被应用到了时速更快的高铁上。
近日,特斯拉2018年股东大会正式召开,据外媒报道,特斯拉在股东大会上宣布,特斯拉将在中国建立工厂,这是特斯拉在美国以外的第一家工厂。
说起出行产品,大部分人首先想到的是轿车、新能源汽车甚至是共享单车,很少有人会想到两轮电动车。究其原因,两轮电动车行业整体发展稍显粗放,一些产品给用户留下缺乏创新的印象,这拉低了两轮电动车在出行市场的竞争力,市场声量较低。
日前据外媒报道,日本风险投资公司SoftBank(软银)旗下愿景基金分公司,以22.5亿美元的价格收购了美国通用汽车旗下自动驾驶汽车研发公司(GM Cruise)19.6%的股权。消息指出,此次投资将加快通用汽车在2019年开始大规模量产自动驾驶车辆,具体车型或将选择雪佛兰Bolt纯电动版。
特斯拉的成功在一定程度上让消费者、车企看到了纯电动车光明的未来,随着政策的紧逼,传统车企也坐不住了。在推出纯电动中型SUV I-PACE后,海外媒体近日曝光捷豹正在考虑推出纯电动超级跑车。
吉利帝豪GSe在北京正式亮相,并于6月9日上市销售。据官方透露,新车预计补贴后售价为11万元人民币。此外根据此前报道,新车将使用宁德时代提供的锂离子电池组,并全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统,综合工况下续航里程超过350km。
新一代马自达3(国产版为马自达3 Axela昂克赛拉)有望于今年11月开幕的2018洛杉矶车展上进行全球首发,并将于2019年起在全球各地市场上市。据悉,新车将从魁概念车身上汲取设计元素,并搭载带有SPCCI技术的全新SKYACTIV-X(创驰蓝天X)发动机。
有相关海外媒体曝光了一组福特新款Everest(国内称撼路者)车型的官方图片,新车相比现款Everest车型在细节上发生了变化。同时外媒称,该车将于7月10日在泰国正式亮相。