在之前的C4L试驾体验中，笔者说过紧凑级车型是各大主流车企所最重视市场，因为价格较低，消费群体巨大，车企在这里市场的投入和研发也相对更多。C4L作为一款A+级车型凭借同级超长轴距，彪悍的1.6T发动机傲视群雄。同时为了填补经典车型世嘉与C4L间的一席空缺，东风雪铁龙特意
C4家族新成员
今天的主角C4世嘉是一款全新的车型，其动力部分作为核心配件搭载了1.6THP 、1.2THP这两款在业内早已声名远播的明星发动机。其中1.6THP凭借超强的动力和不错的油耗已经应用在包括C4L、C5等多款车型上，而1.2T无论是标致平台还是新C4L上均已搭载，其油耗和动力表现相当不错。
已在408和C4L上采用的1.2T发动机
1.6THP是雪铁龙与宝马共同研发的涡轮增压发动机，连续8年获得年度发动机大奖，其特点是1000转时涡轮开始介入，发力早延迟小。同时这两款发动机都搭载有STT智能启停系统，通过配合上STT智能启停系统工信部油耗仅为5.0L/百公里，相对于2.0L自然吸气发动机节油近40%。
C4世嘉的定位
除了两款涡轮增压发动机外，C4世嘉还有1.6自然吸气发动机配置，并同样享受国家小排量补贴。就动力而言1.6L尽管不是主打车型，但对于喜欢自然吸气发动机的消费者来说仍是个不错的选择。
搭载PM2.5过滤
C4世嘉还配置有爱信6AT手自一体变速箱，这款高性能变速箱的引入意味着PSA在国内采用的4AT变速箱已经成为历史，这款来自于爱信的6AT变速箱应当与C4L上的那台是相同的，性能也是同级中非常强悍的，值得一提的是这款变速箱还支持S模式，可保持发动机在山区路况时有快捷的响应能力。
车型定位
在配置上C4世嘉搭载博世最新的9.1版ESP系统，并支持上坡辅助功能。同时C4世嘉还配置了很多中高级车上才有的Safeye盲区监测系统，通过车尾雷达探测后视镜盲区，降低变道引发的交通事故几率。
新一代车身结构
中控大屏上C4世嘉全系标配的7英寸彩色智能多媒体触屏系统集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的Citroen Connect车载互联系统，拥有手机寻车、语音定位等诸多实用功能。通过24小时后台人工服务，在行车过程中，只需一键便能联通呼叫中心，简单告知目的地后，话务员便会在最短时间内为用户查找到相应地点，并实时发送到车载的7寸大屏上。对于喜爱自驾游的用户来说，更可以通过设置途径点来规划一条游览线路。相比传统的手机导航，无论是在安全性、便捷性以及用户体验方面，Citroen Connect都具有明显的优势。
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