大众高尔夫GTI
● 第五位：大众高尔夫GTI
大众高尔夫GTI在内饰的品质上具有绝对的优势，各个部件操作的感觉也非常优秀，材质也绝对让你满意。悬挂方面也是典型的德国风格，只是在变速箱方面其6速的手动变速箱显得有些不够协调、不够顺爽。如果换成DSG的变速箱那将是非常不错的感觉。在实用性方面高尔夫GTI的后备厢确实非常不错，而后排空间就显得局促了。
『变速箱的手感出色，这也是大众的强项』
『中控台的用料十足』
『大众内饰的精细度我们从来不用担心』
『高尔夫GTI在弯道中的推头现象明显』
『这款发动机的技术先进』
在加速测试时，高尔夫GTI的加速感觉和Cobalt SS很像，0-100公里/小时的加速时间为7.2秒，0-400米的加速时间为15.3秒，而最大横向加速度出现在了105公里/小时，为0.83g。
虽然从成绩来看还算不错，但是高尔夫GTI油门的前段并不敏感，有些滞后。而刹车方面100公里/小时-0的刹车距离为39米。虽然成绩并不是最好的，但是刹车踏板的脚感高尔夫GTI的确非常出色。
『高尔夫GTI更适合公路』
操控方面高尔夫GTI推头明显，校调上还是明显的前驱车特性，外加提速较快的特点，弯道中如果不提前减速的话，高尔夫GTI达到极限的临界点会比较早。高尔夫GTI只是在直线时的乐趣比较多，弯道的时候表现还是比较一般。因此在赛道上的最好成绩为1:37.15，只排在倒数第二位。
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