本田Civic Si
● 第三名：本田Civic Si
在所有测试的车型中Civic Si的价格是最据有诱惑力的，而我们本次测试的这个型号只有21085美元，并采用了高性能的夏季轮胎，这台2.0升的发动机配合6前速的手动变速箱，非常协调。底盘出色，发动机功率更是接近了200马力，并且高转区域动力凶猛。
『这台2.0升的发动机配合6前速的手动变速箱，非常协调』
『内饰风格非常现代，有种飞行器的感觉』
CIVIC Si的内饰非常前卫，这也是在这一环节取胜的原因。乘坐区和操控区被明显地分离开来，不由得会使人产生一种乘坐飞行器的感觉。而空间方面本田Civic Si的优势更是比前几个车型大不少。
Civic Si搭载的是一款自然吸气的2.0升i-VTEC四缸发动机，在7800转/分时能爆发出197马力。与涡轮增压的高尔夫GTI相比，Civic Si的扭矩明显不够充足，但是其高转速下的表现令人惊讶。
在加速的测试过程中，轮胎的抓地力出色，不过0-100公里/小时的加速时间仅为7.5秒；0-400米加速的时间为15.5秒，加速并不算出色。
『控制转向不足方面是Civic Si的强项』
而在日常驾驶的时候你就会发现驾驶Civic Si是种快乐的享受。这条轮胎的表现出色，但不适合在冬季使用。过弯时的操控类似于其它的前驱车，限滑差速器能够随时保持四轮的平衡。而控制转向不足方面才是Civic Si的强项，在大多数情况下，Civic Si都能按照驾驶者希望的路线前进。
方向盘的反馈及时准确。而最终在Willow Springs赛车场上Civic Si的成绩为1:36.20，最大横向G值达到0.86g，速度为108公里/小时。这个成绩仅次于斯巴鲁WRX TR与Mazda speed3。综合表现非常不错，从Civic在美国市场的火热程度就可以看出来了。
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